
ローマ空港のストライキからわずか48時間後、イタリアの旅行業界は新たな混乱の波に備えています。主要な航空管制官組合(UNICA)は、11月14日金曜日の13時から17時までの4時間、全国的なストライキを呼びかけました。この行動は、同日24時間のVolotea客室乗務員のストップと、easyJet従業員による13時から17時までのストライキと重なります。
水曜日のローマ限定のストライキとは異なり、金曜日の行動はENAVが管理するイタリア全空域に影響を及ぼし、多数の国際線・国内線の飛行が停止する可能性があります。ビジネス航空のスケジューラーによると、ミラノACCとブリンディジACCは最小限の人員で運用されるため、ミラノ・リナーテ、ベネチア、ナポリなどのハブ空港でスロット制限が強まる見込みです。
時間に厳しい会議がある旅行者は、可能な限り鉄道の利用を検討すべきです。Trenitaliaはミラノ、ローマ、ナポリ間の高速路線で増便を予定していますが、同週末にローマで開催されるイタリア対ニュージーランドのラグビー試合の団体予約により座席はすでに限られています。企業の出張担当者は、二次空港を経由する旅行者向けに時間外サポートを準備することも推奨されます。これらの空港は、全国的な航空管制官ストライキ時に最初にスロットを失う傾向があります。
背景には給与の見直し問題があります。航空管制官の賃金交渉はインフレ調整条項を巡って停滞しており、VoloteaとeasyJetの労働組合はスケジュールの統一を求めています。欧州全体での航空管制官不足が交渉のカードとなっており、分析家は交渉が進まなければ2026年までさらなるストライキが続くと予想しています。
移動計画の対策としては、重要なスタッフのフライトを13時前に再予約すること、隣国のフランス、スイス、オーストリアのハブ経由の柔軟なルートを許可すること、ミラノ・マルペンサやローマ・フィウミチーノ近郊のデイユースホテルの事前交渉を行い、待機クルーの宿泊を確保することが推奨されます。
水曜日のローマ限定のストライキとは異なり、金曜日の行動はENAVが管理するイタリア全空域に影響を及ぼし、多数の国際線・国内線の飛行が停止する可能性があります。ビジネス航空のスケジューラーによると、ミラノACCとブリンディジACCは最小限の人員で運用されるため、ミラノ・リナーテ、ベネチア、ナポリなどのハブ空港でスロット制限が強まる見込みです。
時間に厳しい会議がある旅行者は、可能な限り鉄道の利用を検討すべきです。Trenitaliaはミラノ、ローマ、ナポリ間の高速路線で増便を予定していますが、同週末にローマで開催されるイタリア対ニュージーランドのラグビー試合の団体予約により座席はすでに限られています。企業の出張担当者は、二次空港を経由する旅行者向けに時間外サポートを準備することも推奨されます。これらの空港は、全国的な航空管制官ストライキ時に最初にスロットを失う傾向があります。
背景には給与の見直し問題があります。航空管制官の賃金交渉はインフレ調整条項を巡って停滞しており、VoloteaとeasyJetの労働組合はスケジュールの統一を求めています。欧州全体での航空管制官不足が交渉のカードとなっており、分析家は交渉が進まなければ2026年までさらなるストライキが続くと予想しています。
移動計画の対策としては、重要なスタッフのフライトを13時前に再予約すること、隣国のフランス、スイス、オーストリアのハブ経由の柔軟なルートを許可すること、ミラノ・マルペンサやローマ・フィウミチーノ近郊のデイユースホテルの事前交渉を行い、待機クルーの宿泊を確保することが推奨されます。
出典: Cain Travel Blog