Francuskie lotniska dołączają do „Światowego Dnia Pasażera” – ale organizacje konsumenckie ostrzegają przed ograniczaniem praw do odszkodowań w UE

Dwudziestka ośmiu francuskich lotnisk, od Nicei po Lille, z okazji trzeciego Światowego Dnia Pasażera zaoferowała dziś darmową kawę, muzykę na żywo oraz vouchery na szybszą kontrolę bezpieczeństwa. Inicjatywa, zapoczątkowana w 2023 roku przez lotnisko Nice Côte d’Azur, ma na celu „uczcić podróżnych” i zaprezentować innowacje w obsłudze, takie jak bramki biometryczne czy systemy zarządzania kolejkami oparte na sztucznej inteligencji.

Za uśmiechami kryją się jednak obawy obrońców praw pasażerów. Organizacje konsumenckie wykorzystały tę okazję, by zwrócić uwagę na propozycje pojawiające się w Brukseli, które mogą osłabić rozporządzenie UE 261, obecnie zobowiązujące linie lotnicze do wypłaty odszkodowań do 600 euro za długie opóźnienia lub odwołania lotów. Główny mediator ds. prawa podróży we Francji potwierdził, że od 1 listopada osoby składające roszczenia muszą najpierw podjąć próbę mediacji, zanim skierują sprawę do sądu – krok, który krytycy uważają za zniechęcający do składania drobnych roszczeń.



Lotniska argumentują, że usprawnienia, takie jak e-bramki i dobrowolne programy lojalnościowe, zrekompensują ewentualne ograniczenia w ustawowych odszkodowaniach. Lotnisko Lyon-Saint-Exupéry poinformowało TourMaG, że wprowadzone latem kioski biometryczne skróciły średni czas oczekiwania na kontroli granicznej o 20%. Operator paryskiego lotniska CDG, ADP, planuje rozszerzyć podobne rozwiązania na Orly przed szczytem olimpijskim.

Dla menedżerów podróży służbowych kluczową informacją jest to, że inwestycje w doświadczenie pasażera przyspieszają, ale możliwości dochodzenia roszczeń w przypadku zakłóceń mogą wkrótce się osłabić. Aktualizacja polityk podróży, uwzględniająca dłuższe terminy mediacji, oraz zalecenie pracownikom, by zachowywali karty pokładowe i zaświadczenia o opóźnieniach, będzie niezbędna.

Obserwatorzy zauważają, że aktywny udział Francji w Światowym Dniu Pasażera to także element gry o miękką siłę przed nadchodzącymi rozmowami UE na temat reformy slotów lotniskowych, gdzie Paryż liczy na uzyskanie wyjątków dla swoich zatłoczonych portów lotniczych.