Piloci Air Transat rozpoczynają głosowanie nad upoważnieniem do strajku, organizują pikiety w Montrealu i Toronto

Nad kanadyjskim sezonem zimowych podróży zbierają się ciemne chmury. 17 listopada 2025 roku ponad 450 pilotów Air Transat wzięło udział w pikietach informacyjnych na lotniskach Montréal-Trudeau, Toronto Pearson oraz w siedzibie linii w Montrealu, rozpoczynając głosowanie nad upoważnieniem do strajku. Głosowanie potrwa do 2 grudnia i może otworzyć drogę do legalnego strajku już od 10 grudnia, jeśli mediacje zakończą się niepowodzeniem.

Spór pracowniczy dotyczy modernizacji wynagrodzeń, przewidywalności grafików oraz poprawy warunków emerytalnych. Negocjacje rozpoczęły się w styczniu, a 19 września przeszły do federalnej mediacji; ustawowy 21-dniowy okres ochłodzenia zaczyna się 19 listopada. Jeśli piloci uzyskają mandat „tak”, liderzy związkowi mogą ogłosić strajk po zakończeniu okresu ochłodzenia, co zbiegnie się z szczytem świątecznego ruchu i początkiem sezonu czarterów narciarskich.



Dla menedżerów podróży służbowych potencjalne zakłócenia są poważnym zagrożeniem. Air Transat obsługuje ponad 60 międzynarodowych tras — głównie do słonecznych destynacji oraz kluczowych europejskich rynków biznesowo-turystycznych — z hubów w Montrealu, Toronto i Quebec City. Międzynarodowe korporacje korzystające z usług przewoźnika przy lotach pracowniczych do kraju lub transferach wewnątrzfirmowych do Francji, Wielkiej Brytanii i Meksyku powinny przygotować plany awaryjne, w tym rezerwacje na linie partnerskie lub przeniesienie podróży na Air Canada i WestJet.

Spór toczy się na tle szerszej fali aktywności związkowej w kanadyjskim lotnictwie: negocjacje z personelami pokładowymi Air Canada trafiły do wiążącego arbitrażu w sierpniu, a WestJet w maju ledwo uniknął strajku pilotów. Analitycy ostrzegają, że ewentualne wstrzymanie lotów Transat może jeszcze bardziej ograniczyć dostępność miejsc zimą, podnosząc ceny biletów last minute i komplikując transport ładunków w systemach just-in-time.

Pracodawcy powinni śledzić aktualizacje federalnej mediacji i zalecać pracownikom podróżującym rezerwowanie biletów z elastycznymi warunkami lub utrzymanie opcji spotkań wirtualnych od 10 grudnia wzwyż. W przypadku ogłoszenia strajku minister pracy Kanady może skierować sprawę do Kanadyjskiej Rady ds. Stosunków Przemysłowych, jednak takie działania zwykle następują dopiero po poważnych zakłóceniach w usługach.