CBSA przywraca działanie kiosków kontrolnych po ogólnokrajowej awarii na głównych lotniskach Kanady

Podróżni przybywający do kilku największych kanadyjskich lotnisk doświadczyli niespodziewanego powrotu do czasów sprzed automatyzacji w poranek 13 listopada, gdy główne kioski kontroli granicznej Kanadyjskiej Agencji Służby Granicznej (CBSA) przestały działać podczas rutynowych prac konserwacyjnych.

Od około 8:30 czasu wschodniego pasażerowie na lotniskach Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary oraz innych międzynarodowych punktach wejścia zostali skierowani do tradycyjnych linii obsługiwanych przez funkcjonariuszy. Choć pracownicy graniczni starali się utrzymać płynność ruchu, w godzinach szczytu kolejki znacznie się wydłużyły, ponieważ każda deklaracja celna musiała być przetwarzana ręcznie.



CBSA potwierdziła awarię w poście na mediach społecznościowych o 10:30, tłumacząc problem „planowaną konserwacją”. Do godziny 12:30 agencja poinformowała, że wszystkie kioski zostały przywrócone do działania, a władze lotnisk zgłosiły jedynie minimalne opóźnienia.

To już trzecia awaria kiosków od końca września, co ponownie wywołało apele branży o zwiększenie redundancji systemu. Linie lotnicze i stowarzyszenia lotniskowe naciskają na rząd w Ottawie, by przyspieszyć wdrożenie opartej na chmurze, nowej generacji platformy Primary Inspection Kiosk (PIK 2.0), która ma umożliwić zdalne przełączanie awaryjne i szybsze aktualizacje.

Dla podróżujących służbowo i menedżerów ds. mobilności globalnej płynie jasny wniosek: zawsze planujcie zapas czasu w harmonogramach i zachęcajcie podróżnych do wypełniania deklaracji z wyprzedzeniem w aplikacji ArriveCAN — pozwala to funkcjonariuszom CBSA na dostęp do deklaracji nawet podczas awarii kiosków, co skraca czas ręcznego przetwarzania. Dopóki nowa platforma nie zostanie w pełni wdrożona, sporadyczne problemy techniczne będą nadal stanowić ryzyko w planowaniu przyjazdów do Kanady.