Niemieccy podróżni planujący wyjazd na święta Bożego Narodzenia doświadczyli w weekend podwójnego szoku: strajki pracowników obsługi naziemnej na lotniskach zbiegły się z pierwszym masowym wdrożeniem unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), co spowodowało kolejki sięgające czasem przez całe hale terminali. Według danych zebranych przez serwis śledzący loty OAG i potwierdzonych przez niemieckie władze lotnicze, na lotniskach we Frankfurcie, Monachium i Düsseldorfie średnie opóźnienia odlotów wyniosły w sobotę, 21 grudnia, 55 minut.
W ramach EES wszyscy obywatele państw spoza UE muszą przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen zarejestrować cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy, zastępując tym samym tradycyjne pieczątki w paszporcie. Niemieckie porty lotnicze zainstalowały ponad 300 samoobsługowych kiosków, jednak przedstawiciele związków zawodowych twierdzą, że liczba personelu jest niewystarczająca do obsługi pasażerów nieznających systemu, zwłaszcza gdy doświadczeni pracownicy naziemni strajkują, domagając się wyższych premii świątecznych. Związek Verdi informuje, że do 2 000 pracowników obsługi bagażu i odprawy przerwało pracę na 12 godzin, żądając jednorazowej wypłaty w wysokości 500 euro na pokrycie inflacji.
![Świąteczne strajki i nowe kontrole biometryczne paraliżują ruch na niemieckich lotniskach]()
Dla podróżujących służbowo zakłócenia to nie tylko jednodniowa niedogodność. Linie lotnicze ostrzegają, że zaległości mogą utrzymywać się do 24 grudnia. Lufthansa już wprowadziła możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji w ramach akcji „rezerwuj z pewnością”. Menedżerowie ds. mobilności radzą menedżerom z USA i Wielkiej Brytanii, by przybywali na lotnisko co najmniej cztery godziny wcześniej, dokonali wstępnej rejestracji w aplikacji „EES Mobile” oraz korzystali z priorytetowych linii kontroli bezpieczeństwa, jeśli są dostępne.
Sytuacja ta daje wyobrażenie, czego można się spodziewać po pełnym obowiązkowym wdrożeniu EES w maju 2026 roku. Firmy, które często organizują krótkoterminowe wyjazdy do Niemiec, powinny zaplanować więcej czasu na odprawę i rozważyć uzyskanie statusu Zarejestrowanego Podróżnego, gdy program zostanie otwarty dla klientów korporacyjnych. Pracodawcy powinni także zaktualizować polityki podróży, uwzględniając wymóg rejestracji biometrycznej oraz jasno określić, kto pokrywa koszty ewentualnych opłat za zmiany rezerwacji w przypadku przegapienia lotu.
W ramach EES wszyscy obywatele państw spoza UE muszą przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen zarejestrować cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy, zastępując tym samym tradycyjne pieczątki w paszporcie. Niemieckie porty lotnicze zainstalowały ponad 300 samoobsługowych kiosków, jednak przedstawiciele związków zawodowych twierdzą, że liczba personelu jest niewystarczająca do obsługi pasażerów nieznających systemu, zwłaszcza gdy doświadczeni pracownicy naziemni strajkują, domagając się wyższych premii świątecznych. Związek Verdi informuje, że do 2 000 pracowników obsługi bagażu i odprawy przerwało pracę na 12 godzin, żądając jednorazowej wypłaty w wysokości 500 euro na pokrycie inflacji.
Dla podróżujących służbowo zakłócenia to nie tylko jednodniowa niedogodność. Linie lotnicze ostrzegają, że zaległości mogą utrzymywać się do 24 grudnia. Lufthansa już wprowadziła możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji w ramach akcji „rezerwuj z pewnością”. Menedżerowie ds. mobilności radzą menedżerom z USA i Wielkiej Brytanii, by przybywali na lotnisko co najmniej cztery godziny wcześniej, dokonali wstępnej rejestracji w aplikacji „EES Mobile” oraz korzystali z priorytetowych linii kontroli bezpieczeństwa, jeśli są dostępne.
Sytuacja ta daje wyobrażenie, czego można się spodziewać po pełnym obowiązkowym wdrożeniu EES w maju 2026 roku. Firmy, które często organizują krótkoterminowe wyjazdy do Niemiec, powinny zaplanować więcej czasu na odprawę i rozważyć uzyskanie statusu Zarejestrowanego Podróżnego, gdy program zostanie otwarty dla klientów korporacyjnych. Pracodawcy powinni także zaktualizować polityki podróży, uwzględniając wymóg rejestracji biometrycznej oraz jasno określić, kto pokrywa koszty ewentualnych opłat za zmiany rezerwacji w przypadku przegapienia lotu.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
