Pelancong Jerman yang berharap untuk berlepas sempena cuti Krismas menghadapi kejutan berganda hujung minggu lalu: mogok kakitangan lapangan terbang bertepatan dengan penggunaan besar-besaran pertama Sistem Masuk/Keluar EU (EES), menyebabkan barisan panjang yang kadang-kadang merentasi ruang terminal. Menurut data yang dikumpul oleh penjejak penerbangan OAG dan disahkan oleh pegawai penerbangan Jerman, Frankfurt, Munich dan Düsseldorf mencatatkan kelewatan purata berlepas selama 55 minit pada hari Sabtu, 21 Disember.
Di bawah EES, semua warga negara dari negara ketiga mesti mendaftar empat cap jari dan imej wajah kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen, menggantikan cop pasport manual. Pusat-pusat Jerman telah memasang lebih 300 kios layan diri, tetapi wakil kesatuan berpendapat tahap kakitangan tidak mencukupi untuk menguruskan penumpang yang tidak biasa, terutamanya apabila kakitangan berpengalaman mogok untuk menuntut bonus Krismas yang lebih tinggi. Kesatuan Verdi berkata sehingga 2,000 pekerja pengendalian bagasi dan ejen daftar keluar mogok selama 12 jam, menuntut bayaran sekali sebanyak €500 untuk mengimbangi inflasi.
![Hari Cuti dan Pemeriksaan Biometrik Baharu Menyebabkan Kesesakan Lalu Lintas di Lapangan Terbang Jerman]()
Bagi pelancong perniagaan, gangguan ini lebih daripada sekadar kesulitan sehari. Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa kesesakan yang tertinggal mungkin berterusan sehingga 24 Disember. Lufthansa telah mengeluarkan pengecualian “tempah dengan yakin” yang membenarkan perubahan tiket tanpa caj. Pengurus mobiliti menasihatkan eksekutif dari AS dan UK untuk tiba sekurang-kurangnya empat jam lebih awal, melengkapkan pra-pendaftaran melalui aplikasi EU “EES Mobile” dan menggunakan laluan keselamatan keutamaan jika ada.
Situasi ini memberi gambaran tentang apa yang mungkin berlaku selepas EES menjadi wajib sepenuhnya pada Mei 2026. Syarikat yang bergantung pada perjalanan kerap dengan notis singkat ke Jerman harus memperuntukkan masa tambahan dan mempertimbangkan untuk mendapatkan status Pelancong Berdaftar apabila program ini dibuka kepada pemohon korporat. Majikan juga harus mengemas kini polisi perjalanan untuk mencerminkan keperluan pengambilan biometrik dan menjelaskan siapa yang bertanggungjawab membayar jika penerbangan terlepas menyebabkan yuran tempahan semula.
Di bawah EES, semua warga negara dari negara ketiga mesti mendaftar empat cap jari dan imej wajah kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen, menggantikan cop pasport manual. Pusat-pusat Jerman telah memasang lebih 300 kios layan diri, tetapi wakil kesatuan berpendapat tahap kakitangan tidak mencukupi untuk menguruskan penumpang yang tidak biasa, terutamanya apabila kakitangan berpengalaman mogok untuk menuntut bonus Krismas yang lebih tinggi. Kesatuan Verdi berkata sehingga 2,000 pekerja pengendalian bagasi dan ejen daftar keluar mogok selama 12 jam, menuntut bayaran sekali sebanyak €500 untuk mengimbangi inflasi.
Bagi pelancong perniagaan, gangguan ini lebih daripada sekadar kesulitan sehari. Syarikat penerbangan memberi amaran bahawa kesesakan yang tertinggal mungkin berterusan sehingga 24 Disember. Lufthansa telah mengeluarkan pengecualian “tempah dengan yakin” yang membenarkan perubahan tiket tanpa caj. Pengurus mobiliti menasihatkan eksekutif dari AS dan UK untuk tiba sekurang-kurangnya empat jam lebih awal, melengkapkan pra-pendaftaran melalui aplikasi EU “EES Mobile” dan menggunakan laluan keselamatan keutamaan jika ada.
Situasi ini memberi gambaran tentang apa yang mungkin berlaku selepas EES menjadi wajib sepenuhnya pada Mei 2026. Syarikat yang bergantung pada perjalanan kerap dengan notis singkat ke Jerman harus memperuntukkan masa tambahan dan mempertimbangkan untuk mendapatkan status Pelancong Berdaftar apabila program ini dibuka kepada pemohon korporat. Majikan juga harus mengemas kini polisi perjalanan untuk mencerminkan keperluan pengambilan biometrik dan menjelaskan siapa yang bertanggungjawab membayar jika penerbangan terlepas menyebabkan yuran tempahan semula.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
