Połączenie kolei dużych prędkości między Brukselą a Francją zawieszone po śmiertelnym wypadku na torach

Międzynarodowe połączenia kolejowe między Brukselą-Południe a północną Francją zostały wstrzymane o godzinie 13:52 CET 23 grudnia, po tym jak na linii dużych prędkości nr 1 w pobliżu granicy doszło do potrącenia osoby – potwierdził operator infrastruktury kolejowej Infrabel. Zawieszenie dotyczy wszystkich pociągów Eurostar i TGV INOUI, co odcięło trasę, którą przed świętami codziennie podróżuje ponad 20 000 pasażerów.

Przerwa w kursowaniu natychmiast odbiła się na działach podróży służbowych: Eurostar zalecił pasażerom rezygnację z podróży i zaoferował bezpłatne zmiany biletów, a SNCF wstrzymało sprzedaż biletów. Międzynarodowe korporacje, w których pracownicy dojeżdżają przez granicę – co jest powszechne wśród urzędników UE i menedżerów łańcuchów dostaw mieszkających we Francji i pracujących w Brukseli – szukały zastępczych autobusów lub zachęcały do pracy zdalnej. Działy HR przypomniały, że belgijskie prawo pracy zobowiązuje firmy do zwrotu „koniecznych i uzasadnionych” kosztów alternatywnego transportu, jeśli podróż jest udokumentowanie związana z pracą.



Z punktu widzenia przepisów imigracyjnych, zakłócenie może spowodować niezamierzone przekroczenia dozwolonego pobytu dla obywateli państw trzecich posiadających krótkoterminowe wizy Schengen. Belgijska policja graniczna poinformowała The Brussels Times, że będzie rozpatrywać takie przypadki indywidualnie, jednak doradcy ds. mobilności zalecają dokumentowanie prób opuszczenia kraju.

Inżynierowie Infrabel badają uszkodzenia torów i współpracują z francuskim odpowiednikiem SNCF Réseau, aby zorganizować objazdy przez linię klasyczną, choć jej przepustowość to zaledwie jedna piąta tej na linii dużych prędkości. Operator ostrzegł, że pełna kontrola bezpieczeństwa może opóźnić wznowienie ruchu do wczesnych godzin 24 grudnia. Liczba podróży służbowych koleją wzrosła w tym roku o 14%, ponieważ firmy przenoszą krótkodystansowe podróże z samolotów na pociągi ze względów ekologicznych; dzisiejszy incydent uwidacznia jednak kruchość tej zmiany bez solidnych rozwiązań awaryjnych.

Na razie eksperci radzą pracodawcom uruchomić protokoły „dbałości o pracownika”: monitorować lokalizację pracowników, przekazywać wytyczne BHP dotyczące długiego oczekiwania na dworcach w zimowych warunkach oraz przeglądać polityki pracy zdalnej, które pozwolą pracownikom utknionym we Francji na zdalne logowanie się do pracy.