Związek pilotów wciąga Lufthansę do arbitrażu w sprawie obiecanego rozmiaru floty

Związek pilotów Vereinigung Cockpit (VC) wszczął formalny arbitraż przeciwko Grupie Lufthansa, oskarżając zarząd o naruszenie „Porozumienia Perspektywicznego” z 2017 roku, które gwarantuje minimalną flotę 325 samolotów dla kluczowych operacji Lufthansy oraz Lufthansa Cargo. W zamian za tę gwarancję załogi kokpitów zgodziły się na znaczące ustępstwa w kwestii wynagrodzeń i grafików pracy.

Prezes VC, Andreas Pinheiro, poinformował, że miesiące negocjacji i pisemnych próśb nie przyniosły konkretnej propozycji ze strony linii lotniczej, co skłoniło związek do uruchomienia klauzuli rozstrzygania sporów. Jeśli panel arbitrażowy opowie się po stronie pilotów, Lufthansa może zostać obciążona karami sięgającymi milionów euro – jednak VC podkreśla, że priorytetem jest przywrócenie zgodności z umową, by chronić ścieżki kariery pilotów.



Analitycy branżowi zauważają, że plan floty Lufthansy jest już pod presją zadłużenia z czasów pandemii, opóźnionych dostaw Boeinga i Airbusa oraz ogólnofirmowego programu cięć kosztów. Arbitraż może więc ograniczyć zdolność przewoźnika do redukcji floty lub przesunięć aktywów między dziewięcioma markami, zwłaszcza w obliczu rywalizacji z tanimi liniami i napięć pracowniczych w całej Europie.

Dla organizatorów podróży służbowych to sygnał ostrzegawczy: arbitraż często poprzedza strajki, jeśli negocjacje zakończą się fiaskiem. Firmy planujące kluczowe wyjazdy w pierwszym kwartale powinny uważnie śledzić rozwój sytuacji i przygotować alternatywne trasy przez partnerów codeshare lub konkurencyjne linie lotnicze.