Kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit (VC) telah memulakan timbang tara rasmi terhadap Kumpulan Lufthansa, menuduh pengurusan melanggar “Perjanjian Perspektif” 2017 yang menjamin sekurang-kurangnya 325 pesawat untuk operasi teras Lufthansa dan Lufthansa Cargo. Sebagai balasan jaminan itu, kru kokpit telah menerima pengurangan gaji dan jadual kerja yang ketara.
Presiden VC, Andreas Pinheiro, berkata perbincangan berbulan-bulan dan permintaan bertulis tidak menghasilkan tawaran konkrit daripada syarikat penerbangan, menyebabkan kesatuan itu mengaktifkan klausa penyelesaian pertikaian. Sekiranya panel memutuskan memihak kepada juruterbang, Lufthansa mungkin menghadapi denda berjumlah jutaan euro – namun VC menegaskan keutamaan mereka adalah memulihkan pematuhan kontrak demi melindungi laluan kerjaya.
![Kesatuan juruterbang bawa Lufthansa ke timbang tara berhubung saiz armada yang dijanjikan]()
Penganalisis industri menyatakan rancangan armada Lufthansa sudah tertekan akibat hutang era pandemik, kelewatan penghantaran Boeing dan Airbus serta usaha pemotongan kos syarikat secara menyeluruh. Timbang tara ini berisiko mengehadkan keupayaan syarikat penerbangan untuk mengecilkan atau mengalihkan aset antara sembilan jenamanya, terutama ketika berdepan pesaing kos rendah dan ketegangan buruh di seluruh Eropah.
Bagi perancang perjalanan korporat, kes ini adalah amaran penting: timbang tara sering menjadi pendahulu kepada tindakan mogok jika rundingan gagal. Syarikat yang mempunyai perjalanan penting suku pertama harus memantau perkembangan dan menyediakan laluan alternatif melalui rakan kongsi kod atau syarikat penerbangan pesaing.
Presiden VC, Andreas Pinheiro, berkata perbincangan berbulan-bulan dan permintaan bertulis tidak menghasilkan tawaran konkrit daripada syarikat penerbangan, menyebabkan kesatuan itu mengaktifkan klausa penyelesaian pertikaian. Sekiranya panel memutuskan memihak kepada juruterbang, Lufthansa mungkin menghadapi denda berjumlah jutaan euro – namun VC menegaskan keutamaan mereka adalah memulihkan pematuhan kontrak demi melindungi laluan kerjaya.
Penganalisis industri menyatakan rancangan armada Lufthansa sudah tertekan akibat hutang era pandemik, kelewatan penghantaran Boeing dan Airbus serta usaha pemotongan kos syarikat secara menyeluruh. Timbang tara ini berisiko mengehadkan keupayaan syarikat penerbangan untuk mengecilkan atau mengalihkan aset antara sembilan jenamanya, terutama ketika berdepan pesaing kos rendah dan ketegangan buruh di seluruh Eropah.
Bagi perancang perjalanan korporat, kes ini adalah amaran penting: timbang tara sering menjadi pendahulu kepada tindakan mogok jika rundingan gagal. Syarikat yang mempunyai perjalanan penting suku pertama harus memantau perkembangan dan menyediakan laluan alternatif melalui rakan kongsi kod atau syarikat penerbangan pesaing.
Sumber: Aviation.Direct
