
Liên đoàn phi công Vereinigung Cockpit (VC) đã chính thức khởi kiện tập đoàn Lufthansa, cáo buộc ban lãnh đạo vi phạm “Thỏa thuận Triển vọng” năm 2017, theo đó đảm bảo đội bay tối thiểu 325 máy bay cho hoạt động chính của Lufthansa và Lufthansa Cargo. Đổi lại, phi hành đoàn đã chấp nhận nhiều nhượng bộ về lương và lịch làm việc.
Chủ tịch VC, ông Andreas Pinheiro, cho biết sau nhiều tháng đàm phán và gửi yêu cầu bằng văn bản mà không nhận được đề xuất cụ thể từ hãng, liên đoàn buộc phải kích hoạt điều khoản giải quyết tranh chấp. Nếu hội đồng trọng tài đứng về phía phi công, Lufthansa có thể phải chịu phạt hàng triệu euro – tuy nhiên VC khẳng định ưu tiên của họ là đảm bảo tuân thủ hợp đồng để bảo vệ con đường sự nghiệp của phi công.
Các chuyên gia ngành hàng không nhận định kế hoạch đội bay của Lufthansa đang chịu áp lực từ nợ thời đại dịch, việc giao máy bay Boeing và Airbus bị trì hoãn cùng chiến dịch cắt giảm chi phí toàn công ty. Do đó, trọng tài có thể hạn chế khả năng thu nhỏ hoặc điều chuyển tài sản giữa 9 thương hiệu của hãng trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với các đối thủ giá rẻ và tình trạng bất ổn lao động trên khắp châu Âu.
Đối với các nhà tổ chức du lịch doanh nghiệp, vụ việc là cảnh báo quan trọng: trọng tài thường là bước chuẩn bị cho các cuộc đình công nếu đàm phán thất bại. Các công ty có kế hoạch đi lại quan trọng trong quý đầu năm nên theo dõi sát sao diễn biến và chuẩn bị phương án dự phòng qua các đối tác liên danh hoặc hãng bay đối thủ.
Chủ tịch VC, ông Andreas Pinheiro, cho biết sau nhiều tháng đàm phán và gửi yêu cầu bằng văn bản mà không nhận được đề xuất cụ thể từ hãng, liên đoàn buộc phải kích hoạt điều khoản giải quyết tranh chấp. Nếu hội đồng trọng tài đứng về phía phi công, Lufthansa có thể phải chịu phạt hàng triệu euro – tuy nhiên VC khẳng định ưu tiên của họ là đảm bảo tuân thủ hợp đồng để bảo vệ con đường sự nghiệp của phi công.
Các chuyên gia ngành hàng không nhận định kế hoạch đội bay của Lufthansa đang chịu áp lực từ nợ thời đại dịch, việc giao máy bay Boeing và Airbus bị trì hoãn cùng chiến dịch cắt giảm chi phí toàn công ty. Do đó, trọng tài có thể hạn chế khả năng thu nhỏ hoặc điều chuyển tài sản giữa 9 thương hiệu của hãng trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với các đối thủ giá rẻ và tình trạng bất ổn lao động trên khắp châu Âu.
Đối với các nhà tổ chức du lịch doanh nghiệp, vụ việc là cảnh báo quan trọng: trọng tài thường là bước chuẩn bị cho các cuộc đình công nếu đàm phán thất bại. Các công ty có kế hoạch đi lại quan trọng trong quý đầu năm nên theo dõi sát sao diễn biến và chuẩn bị phương án dự phòng qua các đối tác liên danh hoặc hãng bay đối thủ.
Nguồn: Aviation.Direct