Lotnisko Leonardo da Vinci w Rzymie-Fiumicino przekroczyło symboliczny próg 50 milionów pasażerów w ciągu jednego roku kalendarzowego, potwierdziło Aeroporti di Roma (AdR) 23 grudnia. Kamień milowy, osiągnięty dwa dni wcześniej, umacnia pozycję Fiumicino jako najszybciej rozwijającego się węzła komunikacyjnego w południowej Europie, a przypada na okres, gdy między 22 grudnia a 7 stycznia przez lotnisko przechodzi szacunkowo dwa miliony podróżnych.
AdR przypisuje ten sukces uruchomieniu 30 nowych tras w 2025 roku, sieci obejmującej 240 destynacji obsługiwanych przez 100 linii lotniczych oraz zakończeniu modernizacji Terminalu 3 o wartości 250 milionów euro, która dodała 150 stanowisk odprawy i rozbudowała zautomatyzowane linie kontroli bezpieczeństwa. Lotnisko podkreśla, że jest teraz w stanie obsłużyć o 30% więcej pasażerów przylatujących, zachowując przy tym 5-gwiazdkową ocenę Skytrax. Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to większą dostępność miejsc na kluczowych trasach międzykontynentalnych – zwłaszcza do Ameryki Północnej i Bliskiego Wschodu – co zmniejsza zależność od przesiadek przez północne huby.
![Lotnisko Rzym Fiumicino przekracza barierę 50 milionów pasażerów przed świątecznym szczytem]()
Boom pasażerski stanowi także wyzwanie dla nowych inwestycji we włoską automatyzację granic. Fiumicino było jednym z pierwszych portów w UE, które pilotażowo wdrożyły System Wjazdu/Wyjazdu Schengen (EES) i wprowadza kolejne bramki biometryczne przed obowiązkowym uruchomieniem systemu w kwietniu 2026 roku. Podróżni nieznający procedur skanowania linii papilarnych i rozpoznawania twarzy powinni zaplanować więcej czasu na odprawę w okresie świątecznego natężenia ruchu.
Z punktu widzenia rozwoju gospodarczego przekroczenie 50 milionów pasażerów wzmacnia pozycję Rzymu w walce o przyciągnięcie regionalnych centrów korporacyjnych i talentów. AdR informuje, że w tym roku sześć nowych linii lotniczych – w tym dwie niskokosztowe na długich trasach – wybrało Fiumicino, zachęcone ulgami w opłatach lotniskowych powiązanymi ze wzrostem przepustowości.
Firmy planujące operacje na 2026 rok powinny mieć na uwadze, że od 1 lutego taryfy AdR wzrosną o 4% na rzecz finansowania kolejnych projektów zrównoważonego rozwoju; warto uwzględnić wyższe podatki lotnicze w budżetach.
AdR przypisuje ten sukces uruchomieniu 30 nowych tras w 2025 roku, sieci obejmującej 240 destynacji obsługiwanych przez 100 linii lotniczych oraz zakończeniu modernizacji Terminalu 3 o wartości 250 milionów euro, która dodała 150 stanowisk odprawy i rozbudowała zautomatyzowane linie kontroli bezpieczeństwa. Lotnisko podkreśla, że jest teraz w stanie obsłużyć o 30% więcej pasażerów przylatujących, zachowując przy tym 5-gwiazdkową ocenę Skytrax. Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to większą dostępność miejsc na kluczowych trasach międzykontynentalnych – zwłaszcza do Ameryki Północnej i Bliskiego Wschodu – co zmniejsza zależność od przesiadek przez północne huby.
Boom pasażerski stanowi także wyzwanie dla nowych inwestycji we włoską automatyzację granic. Fiumicino było jednym z pierwszych portów w UE, które pilotażowo wdrożyły System Wjazdu/Wyjazdu Schengen (EES) i wprowadza kolejne bramki biometryczne przed obowiązkowym uruchomieniem systemu w kwietniu 2026 roku. Podróżni nieznający procedur skanowania linii papilarnych i rozpoznawania twarzy powinni zaplanować więcej czasu na odprawę w okresie świątecznego natężenia ruchu.
Z punktu widzenia rozwoju gospodarczego przekroczenie 50 milionów pasażerów wzmacnia pozycję Rzymu w walce o przyciągnięcie regionalnych centrów korporacyjnych i talentów. AdR informuje, że w tym roku sześć nowych linii lotniczych – w tym dwie niskokosztowe na długich trasach – wybrało Fiumicino, zachęcone ulgami w opłatach lotniskowych powiązanymi ze wzrostem przepustowości.
Firmy planujące operacje na 2026 rok powinny mieć na uwadze, że od 1 lutego taryfy AdR wzrosną o 4% na rzecz finansowania kolejnych projektów zrównoważonego rozwoju; warto uwzględnić wyższe podatki lotnicze w budżetach.
Źródło: Aviontourism / LaPresse
