Sân bay Leonardo da Vinci–Fiumicino ở Rome đã chính thức vượt mốc 50 triệu hành khách trong một năm dương lịch, Aeroporti di Roma (AdR) xác nhận vào ngày 23 tháng 12. Cột mốc này, đạt được hai ngày trước đó, khẳng định vị thế của Fiumicino như trung tâm phát triển nhanh nhất ở Nam Âu, đúng vào thời điểm khoảng hai triệu hành khách dự kiến sẽ đi qua sân bay từ ngày 22 tháng 12 đến 7 tháng 1.
AdR cho biết thành tích này nhờ vào 30 đường bay mới khai trương trong năm 2025, mạng lưới phục vụ 240 điểm đến với 100 hãng hàng không, cùng việc hoàn thành nâng cấp Terminal 3 trị giá 250 triệu euro, bổ sung 150 quầy làm thủ tục và mở rộng các làn kiểm tra an ninh tự động. Sân bay hiện có thể xử lý lượng hành khách đến tăng 30% trong khi vẫn giữ được tiêu chuẩn 5 sao của Skytrax. Với các nhà quản lý vận tải, sự mở rộng này đồng nghĩa với việc tăng khả năng cung ứng chỗ ngồi trên các tuyến liên lục địa quan trọng, đặc biệt là đến Bắc Mỹ và Trung Đông, giảm bớt sự phụ thuộc vào các trung tâm kết nối phía Bắc.
![Sân bay Rome Fiumicino vượt mốc 50 triệu hành khách trước kỳ nghỉ lễ đông đúc]()
Sự bùng nổ hành khách cũng là thử thách với các đầu tư tự động hóa biên giới mới của Ý. Fiumicino là một trong những cửa ngõ EU đầu tiên thử nghiệm Hệ thống Nhập/Xuất Schengen (EES) và đang triển khai thêm các cổng sinh trắc học trước khi hệ thống này trở thành bắt buộc vào tháng 4 năm 2026. Hành khách chưa quen với quy trình quét vân tay và nhận diện khuôn mặt nên dành thêm thời gian khi đi lại trong giai đoạn cao điểm lễ hội.
Về mặt phát triển kinh tế, việc vượt mốc 50 triệu hành khách củng cố tham vọng của Rome trong việc thu hút các trụ sở khu vực đa quốc gia và nguồn nhân lực chất lượng cao. AdR cho biết có sáu hãng hàng không mới, trong đó có hai hãng giá rẻ đường dài, đã chọn Fiumicino trong năm nay nhờ các ưu đãi giảm phí hạ cánh gắn liền với tăng trưởng công suất.
Các doanh nghiệp lên kế hoạch công tác năm 2026 cần lưu ý bảng phí của AdR sẽ tăng 4% từ ngày 1 tháng 2 để tài trợ cho các dự án phát triển bền vững; việc dự trù ngân sách cho thuế vé cao hơn là điều nên làm.
AdR cho biết thành tích này nhờ vào 30 đường bay mới khai trương trong năm 2025, mạng lưới phục vụ 240 điểm đến với 100 hãng hàng không, cùng việc hoàn thành nâng cấp Terminal 3 trị giá 250 triệu euro, bổ sung 150 quầy làm thủ tục và mở rộng các làn kiểm tra an ninh tự động. Sân bay hiện có thể xử lý lượng hành khách đến tăng 30% trong khi vẫn giữ được tiêu chuẩn 5 sao của Skytrax. Với các nhà quản lý vận tải, sự mở rộng này đồng nghĩa với việc tăng khả năng cung ứng chỗ ngồi trên các tuyến liên lục địa quan trọng, đặc biệt là đến Bắc Mỹ và Trung Đông, giảm bớt sự phụ thuộc vào các trung tâm kết nối phía Bắc.
Sự bùng nổ hành khách cũng là thử thách với các đầu tư tự động hóa biên giới mới của Ý. Fiumicino là một trong những cửa ngõ EU đầu tiên thử nghiệm Hệ thống Nhập/Xuất Schengen (EES) và đang triển khai thêm các cổng sinh trắc học trước khi hệ thống này trở thành bắt buộc vào tháng 4 năm 2026. Hành khách chưa quen với quy trình quét vân tay và nhận diện khuôn mặt nên dành thêm thời gian khi đi lại trong giai đoạn cao điểm lễ hội.
Về mặt phát triển kinh tế, việc vượt mốc 50 triệu hành khách củng cố tham vọng của Rome trong việc thu hút các trụ sở khu vực đa quốc gia và nguồn nhân lực chất lượng cao. AdR cho biết có sáu hãng hàng không mới, trong đó có hai hãng giá rẻ đường dài, đã chọn Fiumicino trong năm nay nhờ các ưu đãi giảm phí hạ cánh gắn liền với tăng trưởng công suất.
Các doanh nghiệp lên kế hoạch công tác năm 2026 cần lưu ý bảng phí của AdR sẽ tăng 4% từ ngày 1 tháng 2 để tài trợ cho các dự án phát triển bền vững; việc dự trù ngân sách cho thuế vé cao hơn là điều nên làm.
Nguồn: Aviontourism / LaPresse
