
El aeropuerto Leonardo da Vinci–Fiumicino de Roma ha superado el umbral simbólico de 50 millones de pasajeros en un solo año calendario, confirmó Aeroporti di Roma (AdR) el 23 de diciembre. Este hito, alcanzado dos días antes, consolida a Fiumicino como el centro de conexiones de más rápido crecimiento en el sur de Europa, justo cuando se espera que alrededor de dos millones de viajeros transiten entre el 22 de diciembre y el 7 de enero.
AdR atribuye este desempeño a la apertura de 30 nuevas rutas en 2025, una red de 240 destinos operada por 100 aerolíneas, y la finalización de una renovación de 250 millones de euros en la Terminal 3, que añadió 150 mostradores de facturación y amplió las filas automatizadas de seguridad. El aeropuerto asegura que ahora puede procesar un 30 % más de pasajeros en llegada, manteniendo su calificación de 5 estrellas Skytrax. Para los gestores de movilidad, esta expansión significa mayor disponibilidad de asientos en rutas intercontinentales clave, especialmente hacia Norteamérica y Oriente Medio, reduciendo la dependencia de conexiones a través de hubs del norte.
El auge de pasajeros también pone a prueba las nuevas inversiones italianas en automatización fronteriza. Fiumicino fue uno de los primeros puntos de entrada de la UE en pilotar el Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES) y está implementando más puertas biométricas antes de que el sistema sea obligatorio en abril de 2026. Los viajeros que no estén familiarizados con los procedimientos de captura de huellas dactilares y reconocimiento facial deberían considerar tiempo extra en sus itinerarios durante el periodo de mayor afluencia.
Desde una perspectiva de desarrollo económico, superar los 50 millones de pasajeros fortalece la candidatura de Roma para atraer sedes regionales multinacionales y talento especializado. AdR señala que seis nuevas aerolíneas, incluyendo dos de bajo costo de largo recorrido, eligieron Fiumicino este año, atraídas por incentivos que vinculan descuentos en tasas de aterrizaje con el crecimiento de capacidad.
Las empresas que planifiquen asignaciones para 2026 deben tener en cuenta que la tarifa de AdR aumentará un 4 % a partir del 1 de febrero para financiar nuevos proyectos de sostenibilidad; por lo que puede ser prudente presupuestar impuestos de billete más altos.
AdR atribuye este desempeño a la apertura de 30 nuevas rutas en 2025, una red de 240 destinos operada por 100 aerolíneas, y la finalización de una renovación de 250 millones de euros en la Terminal 3, que añadió 150 mostradores de facturación y amplió las filas automatizadas de seguridad. El aeropuerto asegura que ahora puede procesar un 30 % más de pasajeros en llegada, manteniendo su calificación de 5 estrellas Skytrax. Para los gestores de movilidad, esta expansión significa mayor disponibilidad de asientos en rutas intercontinentales clave, especialmente hacia Norteamérica y Oriente Medio, reduciendo la dependencia de conexiones a través de hubs del norte.
El auge de pasajeros también pone a prueba las nuevas inversiones italianas en automatización fronteriza. Fiumicino fue uno de los primeros puntos de entrada de la UE en pilotar el Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES) y está implementando más puertas biométricas antes de que el sistema sea obligatorio en abril de 2026. Los viajeros que no estén familiarizados con los procedimientos de captura de huellas dactilares y reconocimiento facial deberían considerar tiempo extra en sus itinerarios durante el periodo de mayor afluencia.
Desde una perspectiva de desarrollo económico, superar los 50 millones de pasajeros fortalece la candidatura de Roma para atraer sedes regionales multinacionales y talento especializado. AdR señala que seis nuevas aerolíneas, incluyendo dos de bajo costo de largo recorrido, eligieron Fiumicino este año, atraídas por incentivos que vinculan descuentos en tasas de aterrizaje con el crecimiento de capacidad.
Las empresas que planifiquen asignaciones para 2026 deben tener en cuenta que la tarifa de AdR aumentará un 4 % a partir del 1 de febrero para financiar nuevos proyectos de sostenibilidad; por lo que puede ser prudente presupuestar impuestos de billete más altos.
Fuente: Aviontourism / LaPresse
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