O Aeroporto Leonardo da Vinci de Roma-Fiumicino ultrapassou a marca simbólica de 50 milhões de passageiros em um único ano civil, confirmou a Aeroporti di Roma (AdR) em 23 de dezembro. O marco — alcançado dois dias antes — consolida Fiumicino como o centro de crescimento mais rápido do sul da Europa, justamente quando cerca de dois milhões de viajantes passam pelo aeroporto entre 22 de dezembro e 7 de janeiro.
A AdR atribui esse desempenho ao lançamento de 30 novas rotas em 2025, a uma rede de 240 destinos atendidos por 100 companhias aéreas, e à conclusão de uma reforma de €250 milhões no Terminal 3, que adicionou 150 balcões de check-in e ampliou as filas automatizadas de segurança. O aeroporto afirma que agora pode processar 30% mais passageiros em chegada, mantendo sua classificação 5 estrelas da Skytrax. Para os gestores de mobilidade, a expansão significa maior disponibilidade de assentos em rotas intercontinentais-chave — especialmente para a América do Norte e o Oriente Médio — reduzindo a dependência de conexões por hubs do norte.
![Aeroporto de Roma Fiumicino ultrapassa marca de 50 milhões de passageiros antes da alta temporada de férias]()
O aumento no fluxo de passageiros também testa os novos investimentos da Itália em automação de fronteiras. Fiumicino foi um dos primeiros portões da UE a pilotar o Sistema de Entrada/Saída Schengen (EES) e está implementando mais portões biométricos antes que o sistema se torne obrigatório em abril de 2026. Viajantes que não estejam familiarizados com os procedimentos de captura de digitais e reconhecimento facial devem reservar tempo extra em seus itinerários durante o período intenso de festas.
Do ponto de vista do desenvolvimento econômico, ultrapassar os 50 milhões de passageiros fortalece a candidatura de Roma para atrair sedes regionais de multinacionais e talentos. A AdR informa que seis novas companhias — incluindo duas low-cost de longa distância — escolheram Fiumicino este ano, atraídas por incentivos que vinculam descontos nas taxas de pouso ao crescimento da capacidade.
Empresas que planejam operações para 2026 devem considerar que a tabela de taxas da AdR terá um aumento de 4% a partir de 1º de fevereiro, para financiar novos projetos de sustentabilidade; portanto, é recomendável prever no orçamento impostos mais altos sobre passagens.
A AdR atribui esse desempenho ao lançamento de 30 novas rotas em 2025, a uma rede de 240 destinos atendidos por 100 companhias aéreas, e à conclusão de uma reforma de €250 milhões no Terminal 3, que adicionou 150 balcões de check-in e ampliou as filas automatizadas de segurança. O aeroporto afirma que agora pode processar 30% mais passageiros em chegada, mantendo sua classificação 5 estrelas da Skytrax. Para os gestores de mobilidade, a expansão significa maior disponibilidade de assentos em rotas intercontinentais-chave — especialmente para a América do Norte e o Oriente Médio — reduzindo a dependência de conexões por hubs do norte.
O aumento no fluxo de passageiros também testa os novos investimentos da Itália em automação de fronteiras. Fiumicino foi um dos primeiros portões da UE a pilotar o Sistema de Entrada/Saída Schengen (EES) e está implementando mais portões biométricos antes que o sistema se torne obrigatório em abril de 2026. Viajantes que não estejam familiarizados com os procedimentos de captura de digitais e reconhecimento facial devem reservar tempo extra em seus itinerários durante o período intenso de festas.
Do ponto de vista do desenvolvimento econômico, ultrapassar os 50 milhões de passageiros fortalece a candidatura de Roma para atrair sedes regionais de multinacionais e talentos. A AdR informa que seis novas companhias — incluindo duas low-cost de longa distância — escolheram Fiumicino este ano, atraídas por incentivos que vinculam descontos nas taxas de pouso ao crescimento da capacidade.
Empresas que planejam operações para 2026 devem considerar que a tabela de taxas da AdR terá um aumento de 4% a partir de 1º de fevereiro, para financiar novos projetos de sustentabilidade; portanto, é recomendável prever no orçamento impostos mais altos sobre passagens.
Fonte: Aviontourism / LaPresse
