Bandara Leonardo da Vinci–Fiumicino di Roma telah melewati tonggak simbolis dengan melayani lebih dari 50 juta penumpang dalam satu tahun kalender, konfirmasi Aeroporti di Roma (AdR) pada 23 Desember. Pencapaian ini—yang diraih dua hari sebelumnya—menegaskan posisi Fiumicino sebagai hub dengan pertumbuhan tercepat di Eropa Selatan, tepat saat sekitar dua juta pelancong diperkirakan melewati bandara antara 22 Desember hingga 7 Januari.
AdR mengaitkan keberhasilan ini dengan peluncuran 30 rute baru pada 2025, jaringan yang melayani 240 destinasi dengan 100 maskapai, serta penyelesaian upgrade Terminal 3 senilai €250 juta yang menambah 150 konter check-in dan memperluas jalur keamanan otomatis. Bandara kini mampu memproses 30% lebih banyak penumpang yang tiba sambil mempertahankan rating 5-Bintang dari Skytrax. Bagi pengelola mobilitas, perluasan ini berarti ketersediaan kursi yang lebih banyak di sektor antar benua utama—terutama ke Amerika Utara dan Timur Tengah—mengurangi ketergantungan pada koneksi melalui hub di utara.
![Bandara Fiumicino Roma Lampaui 50 Juta Penumpang Jelang Ramainya Liburan]()
Lonjakan penumpang ini juga menjadi ujian bagi investasi otomasi perbatasan baru Italia. Fiumicino termasuk salah satu pintu masuk UE pertama yang menguji Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) dan sedang memperkenalkan tambahan gerbang biometrik sebelum sistem ini wajib digunakan pada April 2026. Pelancong yang belum terbiasa dengan prosedur pemindaian sidik jari dan wajah disarankan menyiapkan waktu ekstra selama periode liburan yang sibuk.
Dari perspektif pengembangan ekonomi, melewati angka 50 juta penumpang memperkuat upaya Roma menarik kantor pusat regional multinasional dan kumpulan talenta. AdR menyebutkan enam maskapai baru—termasuk dua merek low-cost jarak jauh—memilih Fiumicino tahun ini, tertarik oleh insentif yang mengaitkan diskon biaya pendaratan dengan pertumbuhan kapasitas.
Perusahaan yang merencanakan penugasan tahun 2026 perlu mencatat bahwa jadwal biaya AdR akan naik 4% mulai 1 Februari untuk mendanai proyek keberlanjutan lebih lanjut; anggaran untuk pajak tiket yang lebih tinggi mungkin perlu dipertimbangkan.
AdR mengaitkan keberhasilan ini dengan peluncuran 30 rute baru pada 2025, jaringan yang melayani 240 destinasi dengan 100 maskapai, serta penyelesaian upgrade Terminal 3 senilai €250 juta yang menambah 150 konter check-in dan memperluas jalur keamanan otomatis. Bandara kini mampu memproses 30% lebih banyak penumpang yang tiba sambil mempertahankan rating 5-Bintang dari Skytrax. Bagi pengelola mobilitas, perluasan ini berarti ketersediaan kursi yang lebih banyak di sektor antar benua utama—terutama ke Amerika Utara dan Timur Tengah—mengurangi ketergantungan pada koneksi melalui hub di utara.
Lonjakan penumpang ini juga menjadi ujian bagi investasi otomasi perbatasan baru Italia. Fiumicino termasuk salah satu pintu masuk UE pertama yang menguji Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) dan sedang memperkenalkan tambahan gerbang biometrik sebelum sistem ini wajib digunakan pada April 2026. Pelancong yang belum terbiasa dengan prosedur pemindaian sidik jari dan wajah disarankan menyiapkan waktu ekstra selama periode liburan yang sibuk.
Dari perspektif pengembangan ekonomi, melewati angka 50 juta penumpang memperkuat upaya Roma menarik kantor pusat regional multinasional dan kumpulan talenta. AdR menyebutkan enam maskapai baru—termasuk dua merek low-cost jarak jauh—memilih Fiumicino tahun ini, tertarik oleh insentif yang mengaitkan diskon biaya pendaratan dengan pertumbuhan kapasitas.
Perusahaan yang merencanakan penugasan tahun 2026 perlu mencatat bahwa jadwal biaya AdR akan naik 4% mulai 1 Februari untuk mendanai proyek keberlanjutan lebih lanjut; anggaran untuk pajak tiket yang lebih tinggi mungkin perlu dipertimbangkan.
Sumber: Aviontourism / LaPresse
