Całonocna praca sieci MTR i autobusów utrzymuje Hongkong w ruchu w Wigilię Bożego Narodzenia

Aby zapobiec tłokom, które miały miejsce w 2024 roku, operatorzy transportu w Hongkongu wprowadzili bezprecedensowy plan nocnych kursów od popołudnia 24 grudnia aż do świtu w Boże Narodzenie. MTR Corporation utrzymała kursowanie wszystkich linii, z wyjątkiem Airport Express, Disneyland Resort Line oraz odcinka East Rail na północ od Sheung Shui, przez całą noc, z trzyminutowymi odstępami na głównych trasach miejskich. Firmy autobusowe uruchomiły całodobowe kursy na 20 liniach oraz pięć specjalnych nocnych połączeń autobusowych łączących dzielnice Nowych Terytoriów z węzłami przesiadkowymi w Kowloon; operatorzy zielonych minibusów wydłużyli godziny kursowania na pięciu trasach.

Rozkład jazdy został skoordynowany z prognozami tłumów przygotowanymi przez Departament Imigracji, które wskazywały na wzmożony ruch nocny na przejściach Lo Wu i Lok Ma Chau. Wstępne dane wskazują na sukces: MTR odnotowało tylko dwa przypadki zatrzymania pociągów na peronach dłuższe niż pięć minut, podczas gdy w poprzednie Boże Narodzenie było ich aż 14, a średnie obłożenie autobusów wyniosło 63 procent, co zapobiegło zatorom, które wcześniej blokowały pracowników przekraczających granicę.



Dla pracodawców niezawodny nocny transport publiczny oznacza możliwość planowania późnych zmian i zadań transgranicznych z mniejszą liczbą zwrotów za taksówki oraz niższą odpowiedzialnością za opiekę nad pracownikami. Menedżerowie ds. mobilności powinni jednak sprawdzić, czy ubezpieczenie korporacyjne obejmuje zdarzenia po północy, teraz gdy transport publiczny działa całodobowo podczas głównych świąt.

Analitycy transportu podkreślają, że ten sukces wzmacnia argumenty za wprowadzeniem stałych nocnych kursów kolejowych w weekendy, co wpisywałoby się w ambicje Hongkongu, by rozwijać gospodarkę 24-godzinną i wspierać pracowników zmianowych mieszkających w Shenzhen, a pracujących w Specjalnym Regionie Administracyjnym.