Le réseau MTR et bus fonctionne toute la nuit pour maintenir Hong Kong en mouvement la veille de Noël

Pour éviter la surpopulation observée en 2024, les opérateurs de transport de Hong Kong ont mis en place un plan de service nocturne inédit à partir de l’après-midi du 24 décembre jusqu’à l’aube de Noël. La MTR Corporation a maintenu toutes les lignes en service toute la nuit, à l’exception de l’Airport Express, de la Disneyland Resort Line et du segment East Rail au nord de Sheung Shui, avec des fréquences de passage toutes les trois minutes sur les lignes urbaines principales. Les compagnies de bus franchisées ont ajouté des départs 24 heures sur 24 sur 20 lignes et lancé cinq services spéciaux de bus de nuit reliant les districts des Nouveaux Territoires aux pôles d’échange de Kowloon; les exploitants de minibus verts ont prolongé les horaires sur cinq lignes.

Le calendrier a été coordonné avec les prévisions de foule du Département de l’Immigration, qui anticipaient des pics nocturnes à Lo Wu et Lok Ma Chau. Les premiers résultats sont encourageants: la MTR n’a enregistré que deux arrêts sur quai de plus de cinq minutes, contre 14 la veille de Noël précédente, et le taux de remplissage des bus a atteint en moyenne 63 %, évitant ainsi les embouteillages qui bloquaient autrefois les travailleurs transfrontaliers.



Pour les employeurs, un transport public nocturne fiable permet de planifier les équipes de nuit et les missions transfrontalières avec moins de remboursements de taxis et une responsabilité moindre en matière de devoir de vigilance. Les gestionnaires de mobilité doivent toutefois vérifier que l’assurance voyage d’entreprise couvre désormais les incidents survenant après minuit, puisque les transports publics fonctionnent désormais 24 heures sur 24 pendant les grandes fêtes.

Les analystes du transport estiment que cette performance renforce l’argument en faveur d’un service ferroviaire nocturne permanent le week-end, une évolution qui s’inscrirait dans l’ambition de Hong Kong de développer une économie 24 heures sur 24 et de soutenir les travailleurs postés vivant à Shenzhen mais travaillant dans la RAS.