Rekordowe 1,25 miliona przekroczeń granicy w Boże Narodzenie podkreśla ponowną integrację Hongkongu z Chinami kontynentalnymi

Sieć graniczna Hongkongu wróciła do poziomu sprzed pandemii 25 grudnia, obsługując 1,25 miliona pasażerów w ciągu zaledwie 24 godzin, według danych opublikowanych w sobotę przez Departament Imigracji. Sam punkt kontrolny Lo Wu obsłużył ponad 280 000 podróżnych, podczas gdy linie Lok Ma Chau Spur i Shenzhen Bay przekroczyły 150 000 pasażerów każda. Przyjazdy wyniosły 457 000 osób, z czego 83 000 to odwiedzający z Chin kontynentalnych, natomiast 795 000 wyjazdów to głównie mieszkańcy Hongkongu udający się na północ w celach zakupowych, rozrywkowych oraz korzystający z tańszych lotów przez lotniska w Shenzhen.

Ten jednodniowy wzrost jest najwyższy od czasu zniesienia wszystkich ograniczeń pandemicznych na początku 2024 roku i wskazuje, że korytarz podróży Guangdong–Hongkong działa ponownie niemal na pełnej przepustowości. Analitycy transportu zauważają, że Boże Narodzenie tradycyjnie nie było szczytem podróży transgranicznych; jednak nagromadzone potrzeby, korzystny kurs juana oraz nocna scena gastronomiczna Shenzhen zmieniły tę dynamikę. Korzystali na tym sprzedawcy po obu stronach granicy: operatorzy sklepów wolnocłowych w Lo Wu odnotowali sprzedaż o 18% wyższą niż w 2019 roku, a hotele na wyspie Hongkong poinformowały, że rezerwacje z ostatniej chwili z Chin kontynentalnych podniosły średnie obłożenie o dwa punkty procentowe.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną te liczby to coś więcej niż ciekawostka. Jednodniowe wyjazdy służbowe do fabryk i centrów badawczo-rozwojowych w Wielkim Obszarze Zatoki znów są możliwe, choć czas oczekiwania w kolejce w Lo Wu wydłużył się do 70 minut w godzinach szczytu wieczorem. Menedżerowie HR mogą potrzebować uwzględnić dodatkowy czas w harmonogramach spotkań z klientami oraz zadbać, by podróżni zarejestrowali się w nowym panelu „Smart Travel” Departamentu Imigracji, który udostępnia w czasie rzeczywistym informacje o czasie oczekiwania i dostępności e-Channel.

Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami przewidują, że ten trend utrzyma się podczas styczniowych „Złotych Tygodni” i prognozują nawet do 14 milionów ruchów pasażerskich między 28 stycznia a 9 lutego. Władze rozważają, czy wydłużone godziny otwarcia punktów Lo Wu i Lok Ma Chau w okresie świątecznym powinny stać się stałym rozwiązaniem. Przedsiębiorstwa rotujące pracowników między Hongkongiem a Shenzhen mogą chcieć zaktualizować polityki podróży, uwzględniając opłaty za rejestrację do e-Channel oraz ubezpieczenie medyczne na czas przekraczania granicy, ponieważ większy ruch niesie ze sobą ryzyko opóźnień i sytuacji medycznych.

Patrząc w przyszłość, ten wzrost potwierdza potrzebę zwiększenia liczby połączeń kolejowych na trasie West Kowloon–Shenzhen North oraz wprowadzenia całodobowej pracy większej liczby punktów kontrolnych. Źródła imigracyjne zasugerowały, że pilotażowy nocny rozkład jazdy na linii Lok Ma Chau Spur Line może zostać przetestowany podczas Chińskiego Nowego Roku, jeśli ruch świąteczny pozostanie uporządkowany. Dla firm posiadających zakłady w Dongguan czy Foshan oznaczałoby to krótszy czas podróży i większą elastyczność w planowaniu zmian dla pracowników.