Zimowa burza paraliżuje loty w Zurychu i Genewie, Europa notuje ponad 4 tysiące opóźnień

Szybki niż atlantycki przetoczył się przez Europę Środkową i Zachodnią w nocy, przynosząc silne wiatry, marznący deszcz i przelotne opady śniegu do kilkudziesięciu głównych portów lotniczych. Do wczesnego popołudnia 30 grudnia niezależny serwis FlightAware odnotował 4145 opóźnień i 40 odwołań lotów w 14 krajach europejskich. Dwa międzynarodowe lotniska Szwajcarii – Zurych (ZRH) i Genewa (GVA) – były jednymi z najbardziej dotkniętych, zgłaszając odpowiednio 153 i 91 opóźnionych operacji oraz po jednym odwołaniu, co stanowiło wyjątkowo duże zakłócenie dla portów, które zimą zwykle mogą pochwalić się punktualnością powyżej 80%.

Swiss International Air Lines (SWISS) poinformowały, że system pogodowy zmusił je do ograniczenia liczby odlotów w porannym szczycie oraz do zmiany kolejności przylotów lotów dalekodystansowych wymagających odladzania. Pasażerowie łączący się z lotami do Ameryki Północnej w Zurychu musieli liczyć się z przegapionymi połączeniami i tam, gdzie było to możliwe, zostali automatycznie przebookowani. Zespoły obsługi naziemnej w Zurychu i Genewie wprowadziły procedury „zmniejszonej prędkości” na płycie lotniska, aby chronić personel przed śliskimi nawierzchniami, co dodatkowo wydłużyło czas obsługi samolotów.



W przeciwieństwie do paryskiego lotniska Charles-de-Gaulle, gdzie odnotowano ponad 460 opóźnień, szwajcarskie porty zwykle szybko nadrabiają zaległości ze względu na mniejszą skalę operacji. Mimo to SWISS i easyJet Switzerland ostrzegły podróżnych, że skutki burzy mogą się utrzymywać do wieczora 31 grudnia, gdy rotacje samolotów i załóg stopniowo wracają do normy.

Dla menedżerów podróży służbowych burza była przypomnieniem o kruchości zimowych operacji w Europie. Firmy z napiętymi terminami przekazywania projektów na koniec roku zostały zachęcone do uruchomienia planów pracy zdalnej; wiele z nich zdecydowało się na przekierowanie kadry zarządzającej przez Mediolan-Malpensa, korzystając z godzinnego połączenia kolejowego SBB z Zurychu i dalszych lotów.

Patrząc w przyszłość, lotnisko w Zurychu zapowiedziało przegląd zapasów płynów do odladzania oraz planów kadrowych. Lotnisko w Genewie, operujące na jednym pasie startowym, przeprowadzi po zdarzeniu spotkanie z liniami lotniczymi, aby usprawnić okno czasowe na usuwanie śniegu, które na krótko wstrzymało odloty w najgorszym momencie burzy. Podróżni wylatujący ze Szwajcarii w okresie noworocznym są proszeni o śledzenie aplikacji linii lotniczych i wcześniejsze przybycie na lotnisko, gdyż kolejki do kontroli bezpieczeństwa mogą być dłuższe niż zwykle, a pasażerowie przebookowani będą musieli uporać się z zaległościami.