Hiszpański operator lotnisk Aena spodziewa się obsłużyć 4 420 lotów 31 grudnia — o 57 mniej niż w zeszłorocznego Sylwestra, ale w ramach rekordowego programu 101 793 lotów w okresie świątecznym od 19 grudnia do 7 stycznia, co oznacza wzrost o 7,8% rok do roku. Na czele listy znajduje się lotnisko Madryt-Barajas z 972 operacjami, za nim plasują się Barcelona-El Prat (741) oraz Málaga-Costa del Sol (369).
Dane te potwierdzają pełne odbicie hiszpańskiego rynku lotniczego po pandemii i odzwierciedlają silny popyt zarówno ze strony turystyki, jak i segmentu korporacyjnego. Pomimo sporadycznych problemów kadrowych przy kontroli paszportowej, koordynacja slotów do tej pory zapobiegła masowym odwołaniom lotów, które miały miejsce w innych częściach Europy.
![Aena planuje 4 420 lotów w Sylwestra w związku z rekordowym popytem świątecznym]()
Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to ograniczoną dostępność miejsc na popularnych krajowych połączeniach oraz kluczowych trasach międzynarodowych do Święta Trzech Króli (6 stycznia). Firmy negocjujące taryfy korporacyjne mogą napotkać dodatkowe opłaty przy późnych rezerwacjach, a loty relokacyjne pracowników mogą wymagać większej elastyczności w wyborze dat.
Zimowy plan operacyjny Aeny obejmuje dodatkowy sprzęt do odladzania na północnych lotniskach oraz protokół awaryjny na wypadek strajków francuskiej kontroli ruchu lotniczego — oba elementy istotne dla firm przemieszczających pracowników między hiszpańskimi hubami a europejskimi siedzibami.
Patrząc w przyszłość, Aena prognozuje wzrost przepustowości o 5% na sezon letni 2026, napędzany nowymi połączeniami dalekiego zasięgu do Azji i Ameryki Łacińskiej. Zespoły ds. mobilności globalnej planujące rotacje talentów powinny uważnie śledzić udostępnianie slotów w marcu.
Dane te potwierdzają pełne odbicie hiszpańskiego rynku lotniczego po pandemii i odzwierciedlają silny popyt zarówno ze strony turystyki, jak i segmentu korporacyjnego. Pomimo sporadycznych problemów kadrowych przy kontroli paszportowej, koordynacja slotów do tej pory zapobiegła masowym odwołaniom lotów, które miały miejsce w innych częściach Europy.
Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to ograniczoną dostępność miejsc na popularnych krajowych połączeniach oraz kluczowych trasach międzynarodowych do Święta Trzech Króli (6 stycznia). Firmy negocjujące taryfy korporacyjne mogą napotkać dodatkowe opłaty przy późnych rezerwacjach, a loty relokacyjne pracowników mogą wymagać większej elastyczności w wyborze dat.
Zimowy plan operacyjny Aeny obejmuje dodatkowy sprzęt do odladzania na północnych lotniskach oraz protokół awaryjny na wypadek strajków francuskiej kontroli ruchu lotniczego — oba elementy istotne dla firm przemieszczających pracowników między hiszpańskimi hubami a europejskimi siedzibami.
Patrząc w przyszłość, Aena prognozuje wzrost przepustowości o 5% na sezon letni 2026, napędzany nowymi połączeniami dalekiego zasięgu do Azji i Ameryki Łacińskiej. Zespoły ds. mobilności globalnej planujące rotacje talentów powinny uważnie śledzić udostępnianie slotów w marcu.
Źródło: Europa Press / La Nación
