Pengendali lapangan terbang Sepanyol, Aena, menjangkakan akan mengendalikan 4,420 penerbangan pada 31 Disember—57 penerbangan kurang berbanding malam Tahun Baru lalu tetapi sebahagian daripada program rekod 101,793 penerbangan untuk tempoh cuti 19 Disember hingga 7 Januari, meningkat 7.8% tahun ke tahun. Lapangan Terbang Madrid-Barajas mendahului dengan 972 pergerakan, diikuti oleh Barcelona-El Prat (741) dan Málaga-Costa del Sol (369).
Data ini mengesahkan pemulihan penuh pasaran penerbangan Sepanyol selepas pandemik dan mencerminkan permintaan kukuh dari segmen rekreasi dan korporat. Walaupun terdapat beberapa isu kakitangan di kawalan pasport, penyelarasan slot setakat ini berjaya mengelakkan pembatalan besar-besaran seperti yang berlaku di beberapa tempat lain di Eropah.
![Aena jadualkan 4,420 penerbangan pada Malam Tahun Baru susulan permintaan cuti yang mencatat rekod]()
Bagi pengurus mobiliti, data ini menandakan bekalan tempat duduk yang ketat pada penerbangan domestik popular dan laluan antarabangsa utama sehingga Hari Epifani (6 Januari). Syarikat yang berunding tambang korporat mungkin menghadapi caj tambahan jika tempahan dibuat lewat, manakala penerbangan pemindahan pekerja mungkin memerlukan julat tarikh yang lebih fleksibel.
Pelan operasi musim sejuk Aena merangkumi peralatan pencairan ais tambahan di lapangan terbang utara dan protokol kecemasan untuk mogok kawalan trafik udara Perancis—kedua-duanya penting bagi syarikat yang memindahkan kakitangan antara hab Sepanyol dan ibu pejabat EU.
Melangkah ke hadapan, Aena meramalkan peningkatan kapasiti sebanyak 5% untuk musim panas 2026, didorong oleh perkhidmatan jarak jauh baru ke Asia dan Amerika Latin. Pasukan mobiliti global yang merancang putaran bakat disarankan memantau pelepasan slot pada bulan Mac.
Data ini mengesahkan pemulihan penuh pasaran penerbangan Sepanyol selepas pandemik dan mencerminkan permintaan kukuh dari segmen rekreasi dan korporat. Walaupun terdapat beberapa isu kakitangan di kawalan pasport, penyelarasan slot setakat ini berjaya mengelakkan pembatalan besar-besaran seperti yang berlaku di beberapa tempat lain di Eropah.
Bagi pengurus mobiliti, data ini menandakan bekalan tempat duduk yang ketat pada penerbangan domestik popular dan laluan antarabangsa utama sehingga Hari Epifani (6 Januari). Syarikat yang berunding tambang korporat mungkin menghadapi caj tambahan jika tempahan dibuat lewat, manakala penerbangan pemindahan pekerja mungkin memerlukan julat tarikh yang lebih fleksibel.
Pelan operasi musim sejuk Aena merangkumi peralatan pencairan ais tambahan di lapangan terbang utara dan protokol kecemasan untuk mogok kawalan trafik udara Perancis—kedua-duanya penting bagi syarikat yang memindahkan kakitangan antara hab Sepanyol dan ibu pejabat EU.
Melangkah ke hadapan, Aena meramalkan peningkatan kapasiti sebanyak 5% untuk musim panas 2026, didorong oleh perkhidmatan jarak jauh baru ke Asia dan Amerika Latin. Pasukan mobiliti global yang merancang putaran bakat disarankan memantau pelepasan slot pada bulan Mac.
Sumber: Europa Press / La Nación
