Der spanische Flughafenbetreiber Aena rechnet am 31. Dezember mit 4.420 Flugbewegungen – 57 weniger als am letzten Silvester, aber Teil eines Rekordprogramms von 101.793 Flügen im Zeitraum vom 19. Dezember bis 7. Januar, was einem Anstieg von 7,8 % im Jahresvergleich entspricht. Madrid-Barajas führt die Liste mit 972 Bewegungen an, gefolgt von Barcelona-El Prat (741) und Málaga-Costa del Sol (369).
Die Zahlen bestätigen die vollständige Erholung des spanischen Luftverkehrsmarktes nach der Pandemie und spiegeln eine starke Nachfrage sowohl im Freizeit- als auch im Geschäftsreisensegment wider. Trotz vereinzelter Personalengpässe bei der Passkontrolle konnten großflächige Flugausfälle, wie sie anderswo in Europa zu beobachten waren, durch eine koordinierte Slotvergabe bisher vermieden werden.
![Aena plant 4.420 Flüge an Silvester angesichts der Rekordnachfrage in der Ferienzeit]()
Für Mobilitätsmanager bedeuten die Daten eine knappe Sitzplatzverfügbarkeit auf beliebten Inlandsverbindungen und wichtigen internationalen Routen bis zum Dreikönigstag (6. Januar). Unternehmen, die Geschäftstarife verhandeln, müssen bei späten Buchungen mit Zuschlägen rechnen, während Flüge für Mitarbeiterumzüge flexiblere Zeitfenster erfordern könnten.
Aenas Winterbetriebsplan sieht zusätzliche Enteisungsausrüstung an nördlichen Flughäfen sowie ein Notfallprotokoll für Streiks der französischen Flugsicherung vor – beides relevant für Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen spanischen Drehkreuzen und EU-Zentralen verlegen.
Mit Blick auf die Zukunft prognostiziert Aena für die Sommersaison 2026 eine Kapazitätssteigerung von 5 %, angetrieben durch neue Langstreckenverbindungen nach Asien und Lateinamerika. Globale Mobilitätsteams, die Talentrotationen planen, sollten die Slotfreigaben im März genau beobachten.
Die Zahlen bestätigen die vollständige Erholung des spanischen Luftverkehrsmarktes nach der Pandemie und spiegeln eine starke Nachfrage sowohl im Freizeit- als auch im Geschäftsreisensegment wider. Trotz vereinzelter Personalengpässe bei der Passkontrolle konnten großflächige Flugausfälle, wie sie anderswo in Europa zu beobachten waren, durch eine koordinierte Slotvergabe bisher vermieden werden.
Für Mobilitätsmanager bedeuten die Daten eine knappe Sitzplatzverfügbarkeit auf beliebten Inlandsverbindungen und wichtigen internationalen Routen bis zum Dreikönigstag (6. Januar). Unternehmen, die Geschäftstarife verhandeln, müssen bei späten Buchungen mit Zuschlägen rechnen, während Flüge für Mitarbeiterumzüge flexiblere Zeitfenster erfordern könnten.
Aenas Winterbetriebsplan sieht zusätzliche Enteisungsausrüstung an nördlichen Flughäfen sowie ein Notfallprotokoll für Streiks der französischen Flugsicherung vor – beides relevant für Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen spanischen Drehkreuzen und EU-Zentralen verlegen.
Mit Blick auf die Zukunft prognostiziert Aena für die Sommersaison 2026 eine Kapazitätssteigerung von 5 %, angetrieben durch neue Langstreckenverbindungen nach Asien und Lateinamerika. Globale Mobilitätsteams, die Talentrotationen planen, sollten die Slotfreigaben im März genau beobachten.
Quelle: Europa Press / La Nación
