L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena prévoit de gérer 4 420 vols le 31 décembre, soit 57 de moins que la veille du Nouvel An dernier, dans le cadre d’un programme record de 101 793 vols pour la période des fêtes du 19 décembre au 7 janvier, en hausse de 7,8 % par rapport à l’année précédente. Madrid-Barajas arrive en tête avec 972 mouvements, suivi de Barcelone-El Prat (741) et Málaga-Costa del Sol (369).
Ces chiffres confirment la pleine reprise du marché aérien espagnol après la pandémie et témoignent d’une forte demande tant dans les segments loisirs que professionnels. Malgré quelques problèmes ponctuels de personnel aux contrôles des passeports, la coordination des créneaux horaires a jusqu’à présent évité les annulations massives observées ailleurs en Europe.
![Aena programme 4 420 vols pour le réveillon du Nouvel An, face à une demande record pendant les fêtes]()
Pour les responsables de la mobilité, ces données annoncent une offre de sièges limitée sur les navettes domestiques populaires et les principales liaisons internationales jusqu’à l’Épiphanie (6 janvier). Les entreprises négociant des tarifs corporate pourraient faire face à des surcoûts en cas de réservations tardives, tandis que les vols de relocalisation de collaborateurs pourraient nécessiter une plus grande flexibilité sur les dates.
Le plan d’opérations hivernales d’Aena inclut un équipement supplémentaire de dégivrage dans les aéroports du nord et un protocole de contingence en cas de grèves du contrôle aérien français — deux éléments cruciaux pour les entreprises assurant des déplacements entre les hubs espagnols et les sièges européens.
À plus long terme, Aena prévoit une augmentation de capacité de 5 % pour la saison estivale 2026, portée par de nouvelles liaisons long-courriers vers l’Asie et l’Amérique latine. Les équipes de mobilité internationale planifiant des rotations de talents devront surveiller les ouvertures de créneaux en mars.
Ces chiffres confirment la pleine reprise du marché aérien espagnol après la pandémie et témoignent d’une forte demande tant dans les segments loisirs que professionnels. Malgré quelques problèmes ponctuels de personnel aux contrôles des passeports, la coordination des créneaux horaires a jusqu’à présent évité les annulations massives observées ailleurs en Europe.
Pour les responsables de la mobilité, ces données annoncent une offre de sièges limitée sur les navettes domestiques populaires et les principales liaisons internationales jusqu’à l’Épiphanie (6 janvier). Les entreprises négociant des tarifs corporate pourraient faire face à des surcoûts en cas de réservations tardives, tandis que les vols de relocalisation de collaborateurs pourraient nécessiter une plus grande flexibilité sur les dates.
Le plan d’opérations hivernales d’Aena inclut un équipement supplémentaire de dégivrage dans les aéroports du nord et un protocole de contingence en cas de grèves du contrôle aérien français — deux éléments cruciaux pour les entreprises assurant des déplacements entre les hubs espagnols et les sièges européens.
À plus long terme, Aena prévoit une augmentation de capacité de 5 % pour la saison estivale 2026, portée par de nouvelles liaisons long-courriers vers l’Asie et l’Amérique latine. Les équipes de mobilité internationale planifiant des rotations de talents devront surveiller les ouvertures de créneaux en mars.
Source : Europa Press / La Nación
