Mit den Silvesterfeierlichkeiten, die Hunderttausende von Feiernden auf beiden Seiten der Grenze zwischen Shenzhen und Hongkong anziehen, haben die Einwanderungsbehörden im Greater Bay Area schnell reagiert, um einen Stau nach Mitternacht zu verhindern. Der allgemeine Grenzkontrollpunkt Shenzhen kündigte am 31. Dezember an, dass der Kontrollpunkt Luohu (Lo Wu) bis 2:00 Uhr am 1. Januar geöffnet bleibt, während der normalerweise um Mitternacht schließende Kontrollpunkt Shenzhen Bay bis 6:30 Uhr durchgehend in Betrieb bleibt. Grenzüberschreitende Fahrzeuge, die für Huanggang, Wenjindu, Liantang und Shatoujiao zugelassen sind, dürfen während der Nachtzeit ebenfalls Shenzhen Bay nutzen, was Frachtunternehmen und Busgesellschaften einen wichtigen Ausweichkanal bietet.
Diese Entscheidung folgt Prognosen von bis zu 1,03 Millionen Grenzübertritten am Neujahrstag und einem Dreitagesdurchschnitt von 950.000 Bewegungen, angetrieben durch den Nachholbedarf für Weihnachtseinkäufe, Familientreffen und ein volles Programm an Konzerten und Lichtshows auf beiden Seiten der Grenze. Die Einwanderungsbehörde Hongkongs hat bereits den Urlaub für Frontline-Mitarbeiter gestrichen und ein interdepartementales Gemeinsames Einsatzzentrum aktiviert, um Personal in Echtzeit umzudisponieren, während die MTR Corporation über Nacht den East Rail Service betreibt, um die verlängerten Öffnungszeiten von Luohu zu unterstützen.
![Shenzhen und Hongkong verlängern die Betriebszeiten von Luohu und Shenzhen Bay, um dem Ansturm an der Grenze zum Silvesterabend gerecht zu werden]()
Für Unternehmen sind die verlängerten Öffnungszeiten mehr als nur ein PR-Geste. Einzelhändler in Tsim Sha Tsui und Causeway Bay sind auf Festlandskäufer für bis zu 30 % ihres Neujahrsumsatzes angewiesen, während Hotels im Futian-Distrikt von Shenzhen eine Auslastung von über 90 % melden. Die Möglichkeit, die Einwanderung nach dem Feuerwerk am Victoria Harbour zu passieren, beseitigt einen bedeutenden Engpass und verringert die Wahrscheinlichkeit von Personalmangel bei den Schichten am 1. Januar in Hongkongs Gastgewerbe- und Verkehrssektor.
Mobility-Manager in Unternehmen sollten Grenzpendler auf den neuen Zeitplan hinweisen und zur Anmeldung bei e-Channel oder dem Festland-„Smart Passage“-System ermutigen, um die Abfertigungszeit um mehrere Minuten zu verkürzen. Unternehmen, die zeitkritische Fracht über die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke oder Huanggang leiten, sollten beachten, dass diese Häfen zwar rund um die Uhr geöffnet sind, aber zwischen 0:30 und 3:00 Uhr mit Staus rechnen müssen; eine frühzeitige Buchung von Lkw-Slots und GPS-Echtzeitüberwachung werden empfohlen.
Langfristig wird das nächtliche Pilotprojekt am Shenzhen Bay Kontrollpunkt beiden Regierungen Daten liefern, um zu entscheiden, ob ein permanenter 24-Stunden-Passagierbetrieb an allen drei großen Landkontrollpunkten eingeführt wird – ein Schritt, den die Logistikbranche als unerlässlich erachtet, damit die Greater Bay Area als integrierte Wirtschaftszone funktionieren kann.
Diese Entscheidung folgt Prognosen von bis zu 1,03 Millionen Grenzübertritten am Neujahrstag und einem Dreitagesdurchschnitt von 950.000 Bewegungen, angetrieben durch den Nachholbedarf für Weihnachtseinkäufe, Familientreffen und ein volles Programm an Konzerten und Lichtshows auf beiden Seiten der Grenze. Die Einwanderungsbehörde Hongkongs hat bereits den Urlaub für Frontline-Mitarbeiter gestrichen und ein interdepartementales Gemeinsames Einsatzzentrum aktiviert, um Personal in Echtzeit umzudisponieren, während die MTR Corporation über Nacht den East Rail Service betreibt, um die verlängerten Öffnungszeiten von Luohu zu unterstützen.
Für Unternehmen sind die verlängerten Öffnungszeiten mehr als nur ein PR-Geste. Einzelhändler in Tsim Sha Tsui und Causeway Bay sind auf Festlandskäufer für bis zu 30 % ihres Neujahrsumsatzes angewiesen, während Hotels im Futian-Distrikt von Shenzhen eine Auslastung von über 90 % melden. Die Möglichkeit, die Einwanderung nach dem Feuerwerk am Victoria Harbour zu passieren, beseitigt einen bedeutenden Engpass und verringert die Wahrscheinlichkeit von Personalmangel bei den Schichten am 1. Januar in Hongkongs Gastgewerbe- und Verkehrssektor.
Mobility-Manager in Unternehmen sollten Grenzpendler auf den neuen Zeitplan hinweisen und zur Anmeldung bei e-Channel oder dem Festland-„Smart Passage“-System ermutigen, um die Abfertigungszeit um mehrere Minuten zu verkürzen. Unternehmen, die zeitkritische Fracht über die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke oder Huanggang leiten, sollten beachten, dass diese Häfen zwar rund um die Uhr geöffnet sind, aber zwischen 0:30 und 3:00 Uhr mit Staus rechnen müssen; eine frühzeitige Buchung von Lkw-Slots und GPS-Echtzeitüberwachung werden empfohlen.
Langfristig wird das nächtliche Pilotprojekt am Shenzhen Bay Kontrollpunkt beiden Regierungen Daten liefern, um zu entscheiden, ob ein permanenter 24-Stunden-Passagierbetrieb an allen drei großen Landkontrollpunkten eingeführt wird – ein Schritt, den die Logistikbranche als unerlässlich erachtet, damit die Greater Bay Area als integrierte Wirtschaftszone funktionieren kann.
Quelle: China Daily Asia
