Com as festividades de Ano Novo atraindo centenas de milhares de foliões para ambos os lados da fronteira Shenzhen-Hong Kong, as autoridades de imigração da Grande Baía agiram rapidamente para evitar congestionamentos após a meia-noite. O Posto de Controle Geral de Fronteira de Shenzhen anunciou em 31 de dezembro que o Posto de Controle de Luohu (Lo Wu) permaneceria aberto até as 2h do dia 1º de janeiro, enquanto o posto de Shenzhen Bay, que normalmente fecha à meia-noite, funcionará ininterruptamente até as 6h30. Veículos autorizados para Huanggang, Wenjindu, Liantang e Shatoujiao também poderão usar Shenzhen Bay durante esse período noturno, oferecendo uma rota alternativa crucial para operadores de carga e empresas de transporte.
A decisão vem após previsões de até 1,03 milhão de travessias no Dia de Ano Novo e uma média de 950 mil movimentos em três dias, impulsionada pela demanda reprimida por compras de fim de ano, reuniões familiares e uma agenda repleta de shows e espetáculos de luzes em ambos os lados da fronteira. O Departamento de Imigração de Hong Kong já cancelou as folgas dos agentes de linha de frente e ativou um Centro de Comando Conjunto interdepartamental para realocar pessoal em tempo real, enquanto a MTR Corporation opera serviços noturnos na East Rail para acompanhar a extensão do horário de Luohu.
![Shenzhen e Hong Kong ampliam horário de funcionamento de Luohu e Shenzhen Bay para enfrentar aumento no fluxo na véspera de Ano Novo]()
Para as empresas, o horário estendido vai além de uma simples ação de relações públicas. Lojistas em Tsim Sha Tsui e Causeway Bay dependem de compradores do continente para até 30% do faturamento de Ano Novo, enquanto hotéis no distrito de Futian, em Shenzhen, registram taxas de ocupação acima de 90%. Permitir que os passageiros passem pela imigração após os fogos de artifício na Victoria Harbour elimina um gargalo importante e reduz a chance de falta de pessoal nos turnos de 1º de janeiro nos setores de hospitalidade e transporte de Hong Kong.
Gestores de mobilidade corporativa devem informar os trabalhadores que cruzam a fronteira sobre o novo horário e incentivar a inscrição nos sistemas e-Channel ou “Smart Passage” do continente para reduzir em vários minutos o tempo de liberação. Empresas que transportam cargas sensíveis ao tempo pela Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau ou Huanggang devem observar que esses portos funcionam 24 horas, mas ainda podem enfrentar picos de congestionamento entre 0h30 e 3h; recomenda-se agendamento prévio de vagas para caminhões e monitoramento GPS em tempo real.
A longo prazo, o piloto noturno em Shenzhen Bay fornecerá dados para ambos os governos avaliarem a adoção permanente do serviço 24 horas para passageiros nos três principais postos terrestres — uma medida que a indústria logística considera essencial para que a Grande Baía funcione como uma zona econômica integrada.
A decisão vem após previsões de até 1,03 milhão de travessias no Dia de Ano Novo e uma média de 950 mil movimentos em três dias, impulsionada pela demanda reprimida por compras de fim de ano, reuniões familiares e uma agenda repleta de shows e espetáculos de luzes em ambos os lados da fronteira. O Departamento de Imigração de Hong Kong já cancelou as folgas dos agentes de linha de frente e ativou um Centro de Comando Conjunto interdepartamental para realocar pessoal em tempo real, enquanto a MTR Corporation opera serviços noturnos na East Rail para acompanhar a extensão do horário de Luohu.
Para as empresas, o horário estendido vai além de uma simples ação de relações públicas. Lojistas em Tsim Sha Tsui e Causeway Bay dependem de compradores do continente para até 30% do faturamento de Ano Novo, enquanto hotéis no distrito de Futian, em Shenzhen, registram taxas de ocupação acima de 90%. Permitir que os passageiros passem pela imigração após os fogos de artifício na Victoria Harbour elimina um gargalo importante e reduz a chance de falta de pessoal nos turnos de 1º de janeiro nos setores de hospitalidade e transporte de Hong Kong.
Gestores de mobilidade corporativa devem informar os trabalhadores que cruzam a fronteira sobre o novo horário e incentivar a inscrição nos sistemas e-Channel ou “Smart Passage” do continente para reduzir em vários minutos o tempo de liberação. Empresas que transportam cargas sensíveis ao tempo pela Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau ou Huanggang devem observar que esses portos funcionam 24 horas, mas ainda podem enfrentar picos de congestionamento entre 0h30 e 3h; recomenda-se agendamento prévio de vagas para caminhões e monitoramento GPS em tempo real.
A longo prazo, o piloto noturno em Shenzhen Bay fornecerá dados para ambos os governos avaliarem a adoção permanente do serviço 24 horas para passageiros nos três principais postos terrestres — uma medida que a indústria logística considera essencial para que a Grande Baía funcione como uma zona econômica integrada.
Fonte: China Daily Asia
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