Con le celebrazioni di Capodanno che attirano centinaia di migliaia di festaioli su entrambi i lati del confine Shenzhen-Hong Kong, le autorità di immigrazione dell’Area della Grande Baia hanno agito rapidamente per evitare ingorghi dopo la mezzanotte. Il 31 dicembre, il Punto di Controllo Generale di Shenzhen ha annunciato che il punto di controllo di Luohu (Lo Wu) resterà aperto fino alle 2:00 del 1° gennaio, mentre il checkpoint di Shenzhen Bay, solitamente chiuso a mezzanotte, rimarrà operativo senza interruzioni fino alle 6:30 del mattino. I veicoli autorizzati per Huanggang, Wenjindu, Liantang e Shatoujiao potranno inoltre utilizzare Shenzhen Bay durante la notte, offrendo a operatori di trasporto merci e compagnie di autobus un canale di sfogo fondamentale.
La decisione segue le previsioni di un flusso passeggeri fino a 1,03 milioni di attraversamenti nel giorno di Capodanno e una media di 950.000 movimenti nei tre giorni successivi, spinti dalla domanda accumulata per lo shopping festivo, le riunioni familiari e un fitto calendario di concerti e spettacoli di luci su entrambi i lati del confine. Il Dipartimento di Immigrazione di Hong Kong ha già cancellato i permessi per il personale in prima linea e attivato un Centro di Comando Congiunto interdipartimentale per riallocare le risorse in tempo reale, mentre la MTR Corporation ha esteso il servizio notturno della East Rail per adeguarsi all’apertura prolungata di Luohu.
![Shenzhen e Hong Kong prolungano gli orari di apertura di Luohu e Shenzhen Bay per gestire l'afflusso al confine durante la vigilia di Capodanno]()
Per le imprese, l’estensione degli orari va oltre un semplice gesto di immagine. I rivenditori di Tsim Sha Tsui e Causeway Bay dipendono dai clienti della terraferma per fino al 30% del fatturato di Capodanno, mentre gli hotel nel distretto di Futian a Shenzhen registrano tassi di occupazione superiori al 90%. Consentire ai passeggeri di completare le procedure di immigrazione dopo i fuochi d’artificio del conto alla rovescia sul Victoria Harbour elimina un importante punto di congestione e riduce il rischio di carenze di personale nei turni del 1° gennaio nei settori dell’ospitalità e dei trasporti di Hong Kong.
I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero informare i pendolari transfrontalieri del nuovo orario e incoraggiare l’iscrizione ai sistemi e-Channel o “Smart Passage” della terraferma per ridurre di qualche minuto ogni passaggio. Le aziende che gestiscono merci sensibili al tempo attraverso il Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao o Huanggang devono considerare che questi porti restano aperti 24 ore su 24, ma potrebbero comunque registrare picchi di congestione tra le 0:30 e le 3:00; si raccomandano prenotazioni anticipate degli slot per i camion e monitoraggio GPS in tempo reale.
A lungo termine, il progetto pilota notturno a Shenzhen Bay fornirà dati utili a entrambi i governi per valutare l’adozione di un servizio passeggeri permanente 24 ore su 24 in tutti e tre i principali checkpoint terrestri, una mossa che l’industria della logistica considera essenziale affinché l’Area della Grande Baia funzioni come una zona economica integrata.
La decisione segue le previsioni di un flusso passeggeri fino a 1,03 milioni di attraversamenti nel giorno di Capodanno e una media di 950.000 movimenti nei tre giorni successivi, spinti dalla domanda accumulata per lo shopping festivo, le riunioni familiari e un fitto calendario di concerti e spettacoli di luci su entrambi i lati del confine. Il Dipartimento di Immigrazione di Hong Kong ha già cancellato i permessi per il personale in prima linea e attivato un Centro di Comando Congiunto interdipartimentale per riallocare le risorse in tempo reale, mentre la MTR Corporation ha esteso il servizio notturno della East Rail per adeguarsi all’apertura prolungata di Luohu.
Per le imprese, l’estensione degli orari va oltre un semplice gesto di immagine. I rivenditori di Tsim Sha Tsui e Causeway Bay dipendono dai clienti della terraferma per fino al 30% del fatturato di Capodanno, mentre gli hotel nel distretto di Futian a Shenzhen registrano tassi di occupazione superiori al 90%. Consentire ai passeggeri di completare le procedure di immigrazione dopo i fuochi d’artificio del conto alla rovescia sul Victoria Harbour elimina un importante punto di congestione e riduce il rischio di carenze di personale nei turni del 1° gennaio nei settori dell’ospitalità e dei trasporti di Hong Kong.
I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero informare i pendolari transfrontalieri del nuovo orario e incoraggiare l’iscrizione ai sistemi e-Channel o “Smart Passage” della terraferma per ridurre di qualche minuto ogni passaggio. Le aziende che gestiscono merci sensibili al tempo attraverso il Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao o Huanggang devono considerare che questi porti restano aperti 24 ore su 24, ma potrebbero comunque registrare picchi di congestione tra le 0:30 e le 3:00; si raccomandano prenotazioni anticipate degli slot per i camion e monitoraggio GPS in tempo reale.
A lungo termine, il progetto pilota notturno a Shenzhen Bay fornirà dati utili a entrambi i governi per valutare l’adozione di un servizio passeggeri permanente 24 ore su 24 in tutti e tre i principali checkpoint terrestri, una mossa che l’industria della logistica considera essenziale affinché l’Area della Grande Baia funzioni come una zona economica integrata.
Fonte: China Daily Asia
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