Chińskie linie lotnicze nie tracą czasu i już w 2026 roku przywracają globalne połączenia. VisaHQ informuje, że Hainan Airlines uruchomi codzienne loty na trasie Chongqing–Bangkok od 12 stycznia, a Chongqing Airlines dołączy z czterema lotami tygodniowo od 1 lutego. Chengdu planuje natomiast bezpośrednie połączenie z Brukselą od marca, uzupełniając ofertę o dodatkowe loty do Kuala Lumpur i Sihanoukville.
Dane Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) pokazują, że w 2025 roku ruch pasażerski na trasach międzynarodowych wzrósł o 21,6%, osiągając ponad 90% poziomu sprzed pandemii. Azja Południowo-Wschodnia odpowiada obecnie za 73% dostępnych miejsc w klasie ekonomicznej na loty zagraniczne, co podkreśla rosnące znaczenie regionalnych korytarzy zarówno dla turystów, jak i specjalistów z branży łańcuchów dostaw.
![Nowe połączenia Chongqing–Bangkok i Chengdu–Bruksela sygnalizują zdecydowaną odbudowę międzynarodowej siatki połączeń Chin]()
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną dodatkowe częstotliwości oznaczają złagodzenie niedoborów miejsc w klasie premium w sezonie targowym oraz możliwość połączeń w tym samym dniu, które wcześniej wymagały noclegu w Pekinie lub Szanghaju. Firmy zarządzające podróżami już zgłaszają oszczędności czasu door-to-door sięgające nawet sześciu godzin dla techników przemieszczających się między centrum elektronicznym Chongqingu a zakładami ASEAN.
Lotniska również oferują dodatkowe zachęty: Chongqing Jiangbei wprowadziło rabaty na sloty oraz dedykowaną „Szybką Kontrolę Imigracyjną” dla lotów do Bangkoku, a Chengdu Tianfu oferuje zniżki na opłaty cargo na nowej trasie do Brukseli — co jest szczególnie korzystne dla eksporterów farmaceutycznych potrzebujących chłodzonych przestrzeni ładunkowych.
Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, uwzględniając nowe bezpośrednie połączenia, oraz przypomnieć pracownikom, że Tajlandia nadal wymaga potwierdzenia dalszej podróży i ubezpieczenia zdrowotnego, a Belgia oczekuje biometrycznych odcisków palców w systemie Schengen od osób składających wniosek po raz pierwszy.
Dane Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) pokazują, że w 2025 roku ruch pasażerski na trasach międzynarodowych wzrósł o 21,6%, osiągając ponad 90% poziomu sprzed pandemii. Azja Południowo-Wschodnia odpowiada obecnie za 73% dostępnych miejsc w klasie ekonomicznej na loty zagraniczne, co podkreśla rosnące znaczenie regionalnych korytarzy zarówno dla turystów, jak i specjalistów z branży łańcuchów dostaw.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną dodatkowe częstotliwości oznaczają złagodzenie niedoborów miejsc w klasie premium w sezonie targowym oraz możliwość połączeń w tym samym dniu, które wcześniej wymagały noclegu w Pekinie lub Szanghaju. Firmy zarządzające podróżami już zgłaszają oszczędności czasu door-to-door sięgające nawet sześciu godzin dla techników przemieszczających się między centrum elektronicznym Chongqingu a zakładami ASEAN.
Lotniska również oferują dodatkowe zachęty: Chongqing Jiangbei wprowadziło rabaty na sloty oraz dedykowaną „Szybką Kontrolę Imigracyjną” dla lotów do Bangkoku, a Chengdu Tianfu oferuje zniżki na opłaty cargo na nowej trasie do Brukseli — co jest szczególnie korzystne dla eksporterów farmaceutycznych potrzebujących chłodzonych przestrzeni ładunkowych.
Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, uwzględniając nowe bezpośrednie połączenia, oraz przypomnieć pracownikom, że Tajlandia nadal wymaga potwierdzenia dalszej podróży i ubezpieczenia zdrowotnego, a Belgia oczekuje biometrycznych odcisków palców w systemie Schengen od osób składających wniosek po raz pierwszy.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
