
Le compagnie aeree cinesi non perdono tempo nel ripristinare la connettività globale nel 2026. VisaHQ segnala che Hainan Airlines inaugurerà un servizio giornaliero Chongqing–Bangkok dal 12 gennaio, seguito da Chongqing Airlines con quattro frequenze settimanali a partire dal 1° febbraio. Anche Chengdu punta a un collegamento diretto con Bruxelles a marzo, affiancando ulteriori voli verso Kuala Lumpur e Sihanoukville.
I dati della Civil Aviation Administration of China (CAAC) mostrano che il traffico passeggeri internazionale è cresciuto del 21,6% nel 2025, raggiungendo oltre il 90% dei livelli pre-Covid. Il Sud-est asiatico rappresenta ora il 73% della capacità di posti in uscita, evidenziando l’attrattiva commerciale dei corridoi regionali sia per i turisti sia per gli ingegneri della supply chain.
Per i team di mobilità aziendale, le frequenze aggiuntive alleviano la carenza di posti in cabina premium durante la stagione delle fiere e offrono opzioni di collegamento nello stesso giorno che prima richiedevano soste notturne a Pechino o Shanghai. Le società di gestione viaggi segnalano già risparmi fino a sei ore nei tempi porta a porta per le aziende che spostano tecnici tra l’hub elettronico di Chongqing e gli stabilimenti ASEAN.
Gli aeroporti stanno rendendo l’offerta ancora più interessante: Chongqing Jiangbei ha introdotto rimborsi per slot e un “Fast-Track Immigration Counter” dedicato ai voli per Bangkok, mentre Chengdu Tianfu offre sconti sulle tariffe cargo per la nuova rotta verso Bruxelles, un vantaggio per gli esportatori farmaceutici che necessitano di spazio in stiva a temperatura controllata.
Le aziende dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per includere le nuove opzioni dirette e ricordare al personale che la Thailandia richiede ancora la prova di viaggio successivo e copertura assicurativa sanitaria, mentre il Belgio richiede le impronte biometriche Schengen per i richiedenti alla prima domanda.
I dati della Civil Aviation Administration of China (CAAC) mostrano che il traffico passeggeri internazionale è cresciuto del 21,6% nel 2025, raggiungendo oltre il 90% dei livelli pre-Covid. Il Sud-est asiatico rappresenta ora il 73% della capacità di posti in uscita, evidenziando l’attrattiva commerciale dei corridoi regionali sia per i turisti sia per gli ingegneri della supply chain.
Per i team di mobilità aziendale, le frequenze aggiuntive alleviano la carenza di posti in cabina premium durante la stagione delle fiere e offrono opzioni di collegamento nello stesso giorno che prima richiedevano soste notturne a Pechino o Shanghai. Le società di gestione viaggi segnalano già risparmi fino a sei ore nei tempi porta a porta per le aziende che spostano tecnici tra l’hub elettronico di Chongqing e gli stabilimenti ASEAN.
Gli aeroporti stanno rendendo l’offerta ancora più interessante: Chongqing Jiangbei ha introdotto rimborsi per slot e un “Fast-Track Immigration Counter” dedicato ai voli per Bangkok, mentre Chengdu Tianfu offre sconti sulle tariffe cargo per la nuova rotta verso Bruxelles, un vantaggio per gli esportatori farmaceutici che necessitano di spazio in stiva a temperatura controllata.
Le aziende dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per includere le nuove opzioni dirette e ricordare al personale che la Thailandia richiede ancora la prova di viaggio successivo e copertura assicurativa sanitaria, mentre il Belgio richiede le impronte biometriche Schengen per i richiedenti alla prima domanda.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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