Australia Południowa odzyska bezpośrednie połączenie lotnicze z Chinami kontynentalnymi po raz pierwszy od czasu pandemii, gdy China Eastern Airlines otworzyła rezerwacje na sezonowy lot z Szanghaju Pudong do Adelajdy, rozpoczynający się 21 czerwca 2026 roku. Lot MU781/782 obsługiwany samolotem A350-900 będzie realizowany trzy razy w tygodniu do 2 sierpnia, oferując łącznie 858 miejsc oraz około 45 ton ładunku w luku bagażowym tygodniowo.
Trasa, wspierana przez rząd stanu Malinauskas oraz strategię Vision 2050 lotniska w Adelajdzie, zwiększa liczbę międzynarodowych przewoźników obsługujących 12 zagranicznych kierunków do 13. W 2025 roku Chiny odpowiadały za eksport towarów z Australii Południowej o wartości 3,4 miliarda dolarów australijskich oraz przyciągnęły 51 000 odwiedzających; urzędnicy spodziewają się, że bezpośrednie połączenie przyspieszy odbudowę zarówno handlu, jak i segmentów turystyki o wysokiej wartości, takich jak eksport luksusowych owoców morza czy podróże konferencyjne.
![China Eastern wprowadza sprzedaż biletów na trasie Szanghaj–Adelaide, przywracając bezpośrednie połączenie z kontynentem]()
Dla firm organizujących podróże służbowe nowe połączenie stanowi wygodną alternatywę dla przesiadek w takich hubach jak Sydney, Melbourne czy Singapur, skracając czas podróży nawet o cztery godziny dla menedżerów z Adelajdy działających na kontynencie. Promocyjne ceny biletów w klasie ekonomicznej zaczynają się od 716 dolarów australijskich w jedną stronę, a w klasie biznes od około 3 366 dolarów – według analityków to korzystniejsza oferta niż porównywalne loty z przesiadką.
Menadżerowie logistyki doceniają także dodatkową pojemność ładunkową – 15 ton na lot – co wesprze eksport towarów wymagających szybkiego transportu, takich jak tuńczyk południowy czy świeże homary, a także import wysokowartościowej elektroniki do innowacyjnego centrum Tonsley.
China Eastern zapowiedziała chęć powrotu w 2027 roku, co czyni tegoroczną operację testem rynku na żywo; wysoka frekwencja może skutkować przedłużeniem sezonu lub nawet przekształceniem połączenia w całoroczne.
Trasa, wspierana przez rząd stanu Malinauskas oraz strategię Vision 2050 lotniska w Adelajdzie, zwiększa liczbę międzynarodowych przewoźników obsługujących 12 zagranicznych kierunków do 13. W 2025 roku Chiny odpowiadały za eksport towarów z Australii Południowej o wartości 3,4 miliarda dolarów australijskich oraz przyciągnęły 51 000 odwiedzających; urzędnicy spodziewają się, że bezpośrednie połączenie przyspieszy odbudowę zarówno handlu, jak i segmentów turystyki o wysokiej wartości, takich jak eksport luksusowych owoców morza czy podróże konferencyjne.
Dla firm organizujących podróże służbowe nowe połączenie stanowi wygodną alternatywę dla przesiadek w takich hubach jak Sydney, Melbourne czy Singapur, skracając czas podróży nawet o cztery godziny dla menedżerów z Adelajdy działających na kontynencie. Promocyjne ceny biletów w klasie ekonomicznej zaczynają się od 716 dolarów australijskich w jedną stronę, a w klasie biznes od około 3 366 dolarów – według analityków to korzystniejsza oferta niż porównywalne loty z przesiadką.
Menadżerowie logistyki doceniają także dodatkową pojemność ładunkową – 15 ton na lot – co wesprze eksport towarów wymagających szybkiego transportu, takich jak tuńczyk południowy czy świeże homary, a także import wysokowartościowej elektroniki do innowacyjnego centrum Tonsley.
China Eastern zapowiedziała chęć powrotu w 2027 roku, co czyni tegoroczną operację testem rynku na żywo; wysoka frekwencja może skutkować przedłużeniem sezonu lub nawet przekształceniem połączenia w całoroczne.
Źródło: The National Tribune
