Nam Úc sẽ nối lại đường bay thẳng không dừng đến Trung Quốc đại lục lần đầu tiên kể từ đại dịch khi China Eastern Airlines mở đặt vé cho chuyến bay theo mùa từ Thượng Hải Phố Đông đến Adelaide, bắt đầu từ ngày 21 tháng 6 năm 2026. Chuyến bay MU781/782 sử dụng máy bay A350-900 sẽ khai thác ba lần mỗi tuần đến ngày 2 tháng 8, cung cấp thêm 858 ghế và khoảng 45 tấn hàng hóa ký gửi mỗi tuần.
Tuyến bay này, được chính phủ bang Malinauskas và chiến lược Tầm nhìn 2050 của Sân bay Adelaide ủng hộ, nâng tổng số hãng hàng không quốc tế phục vụ sân bay lên 13 hãng với 12 điểm đến quốc tế. Trung Quốc chiếm 3,4 tỷ AUD giá trị xuất khẩu hàng hóa của Nam Úc và đón 51.000 khách du lịch vào năm 2025; các quan chức kỳ vọng chuyến bay thẳng sẽ thúc đẩy phục hồi cả thương mại và các phân khúc du lịch cao cấp như xuất khẩu hải sản cao cấp và du lịch hội nghị.
![China Eastern mở bán vé chặng Thượng Hải – Adelaide, khôi phục đường bay thẳng từ đại lục]()
Đối với các doanh nghiệp, kết nối này là lựa chọn một điểm dừng thay thế cho các trung tâm như Sydney, Melbourne hay Singapore, giúp tiết kiệm đến bốn giờ cho hành trình từ cửa đến cửa cho các lãnh đạo tại Adelaide có hoạt động ở đại lục. Giá vé hạng phổ thông khởi điểm từ 716 AUD một chiều, trong khi hạng thương gia bắt đầu khoảng 3.366 AUD — mức giá được các chuyên gia đánh giá thấp hơn so với các lựa chọn một điểm dừng tương đương.
Các nhà quản lý logistics cũng hoan nghênh thêm 15 tấn công suất hàng hóa mỗi chuyến, hỗ trợ xuất khẩu các mặt hàng nhạy cảm về thời gian như cá ngừ vây xanh Nam và tôm hùm tươi, cũng như các thiết bị điện tử giá trị cao nhập khẩu vào khu đổi mới Tonsley.
China Eastern đã bày tỏ ý định trở lại vào năm 2027, biến hoạt động năm nay thành một cuộc thử nghiệm thị trường thực tế; nếu tỷ lệ lấp đầy cao, cửa sổ mùa vụ có thể được kéo dài hoặc thậm chí nâng cấp thành dịch vụ quanh năm.
Tuyến bay này, được chính phủ bang Malinauskas và chiến lược Tầm nhìn 2050 của Sân bay Adelaide ủng hộ, nâng tổng số hãng hàng không quốc tế phục vụ sân bay lên 13 hãng với 12 điểm đến quốc tế. Trung Quốc chiếm 3,4 tỷ AUD giá trị xuất khẩu hàng hóa của Nam Úc và đón 51.000 khách du lịch vào năm 2025; các quan chức kỳ vọng chuyến bay thẳng sẽ thúc đẩy phục hồi cả thương mại và các phân khúc du lịch cao cấp như xuất khẩu hải sản cao cấp và du lịch hội nghị.
Đối với các doanh nghiệp, kết nối này là lựa chọn một điểm dừng thay thế cho các trung tâm như Sydney, Melbourne hay Singapore, giúp tiết kiệm đến bốn giờ cho hành trình từ cửa đến cửa cho các lãnh đạo tại Adelaide có hoạt động ở đại lục. Giá vé hạng phổ thông khởi điểm từ 716 AUD một chiều, trong khi hạng thương gia bắt đầu khoảng 3.366 AUD — mức giá được các chuyên gia đánh giá thấp hơn so với các lựa chọn một điểm dừng tương đương.
Các nhà quản lý logistics cũng hoan nghênh thêm 15 tấn công suất hàng hóa mỗi chuyến, hỗ trợ xuất khẩu các mặt hàng nhạy cảm về thời gian như cá ngừ vây xanh Nam và tôm hùm tươi, cũng như các thiết bị điện tử giá trị cao nhập khẩu vào khu đổi mới Tonsley.
China Eastern đã bày tỏ ý định trở lại vào năm 2027, biến hoạt động năm nay thành một cuộc thử nghiệm thị trường thực tế; nếu tỷ lệ lấp đầy cao, cửa sổ mùa vụ có thể được kéo dài hoặc thậm chí nâng cấp thành dịch vụ quanh năm.
Nguồn: The National Tribune
