Südaustralien erhält erstmals seit der Pandemie wieder eine Nonstop-Flugverbindung zum chinesischen Festland: China Eastern Airlines hat Buchungen für eine saisonale Strecke Shanghai Pudong–Adelaide ab dem 21. Juni 2026 eröffnet. Der A350-900-Flug MU781/782 wird bis zum 2. August dreimal wöchentlich verkehren und wöchentlich 858 Sitzplätze sowie rund 45 Tonnen Fracht im Frachtraum anbieten.
Die Route, die von der Regierung unter Malinauskas und der Vision-2050-Strategie des Flughafens Adelaide vorangetrieben wird, erhöht die Zahl der internationalen Airlines am Flughafen auf 13, die 12 Ziele im Ausland anfliegen. China machte 2025 einen Warenexportwert von 3,4 Milliarden AUD aus Südaustralien aus und verzeichnete 51.000 Besucher aus China; die Verantwortlichen erwarten, dass der Direktflug sowohl den Handel als auch den lukrativen Tourismussektor, etwa Premium-Meeresfrüchteexporte und Kongressreisen, beschleunigen wird.
![China Eastern bietet Flüge von Shanghai nach Adelaide an und stellt damit die direkte Verbindung zum Festland wieder her]()
Für Geschäftsreisende bietet die Verbindung eine bequeme Alternative zu Drehkreuzen wie Sydney, Melbourne oder Singapur und kann die Reisezeit für Führungskräfte mit Festland-Geschäften in Adelaide um bis zu vier Stunden verkürzen. Einführungspreise in der Economy Class starten bei 716 AUD für einen einfachen Flug, Business-Class-Tickets ab etwa 3.366 AUD – Preise, die laut Experten günstiger sind als vergleichbare Verbindungen mit Zwischenstopp.
Auch Logistikmanager begrüßen die zusätzlichen 15 Tonnen Frachtkapazität pro Flug, die zeitkritische Exporte wie Südaustralischen Blauflossenthunfisch und frische Hummer sowie hochwertige Elektronik für den Innovationsstandort Tonsley unterstützen werden.
China Eastern hat signalisiert, 2027 zurückzukehren, sodass der diesjährige Betrieb als Markttest gilt; hohe Auslastungen könnten zu einer Verlängerung der Saison oder sogar zu einem ganzjährigen Service führen.
Die Route, die von der Regierung unter Malinauskas und der Vision-2050-Strategie des Flughafens Adelaide vorangetrieben wird, erhöht die Zahl der internationalen Airlines am Flughafen auf 13, die 12 Ziele im Ausland anfliegen. China machte 2025 einen Warenexportwert von 3,4 Milliarden AUD aus Südaustralien aus und verzeichnete 51.000 Besucher aus China; die Verantwortlichen erwarten, dass der Direktflug sowohl den Handel als auch den lukrativen Tourismussektor, etwa Premium-Meeresfrüchteexporte und Kongressreisen, beschleunigen wird.
Für Geschäftsreisende bietet die Verbindung eine bequeme Alternative zu Drehkreuzen wie Sydney, Melbourne oder Singapur und kann die Reisezeit für Führungskräfte mit Festland-Geschäften in Adelaide um bis zu vier Stunden verkürzen. Einführungspreise in der Economy Class starten bei 716 AUD für einen einfachen Flug, Business-Class-Tickets ab etwa 3.366 AUD – Preise, die laut Experten günstiger sind als vergleichbare Verbindungen mit Zwischenstopp.
Auch Logistikmanager begrüßen die zusätzlichen 15 Tonnen Frachtkapazität pro Flug, die zeitkritische Exporte wie Südaustralischen Blauflossenthunfisch und frische Hummer sowie hochwertige Elektronik für den Innovationsstandort Tonsley unterstützen werden.
China Eastern hat signalisiert, 2027 zurückzukehren, sodass der diesjährige Betrieb als Markttest gilt; hohe Auslastungen könnten zu einer Verlängerung der Saison oder sogar zu einem ganzjährigen Service führen.
Quelle: The National Tribune
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