
เซาท์ออสเตรเลียจะกลับมามีเส้นทางบินตรงเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่จีนอีกครั้งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดโรคระบาด หลังสายการบินไชน่าอีสเทิร์นเปิดให้จองเที่ยวบินตามฤดูกาลระหว่างเซี่ยงไฮ้ผู่ตง-แอดิเลด เริ่มตั้งแต่วันที่ 21 มิถุนายน 2026 เที่ยวบิน MU781/782 โดยใช้เครื่องบิน A350-900 จะให้บริการสัปดาห์ละ 3 เที่ยวจนถึงวันที่ 2 สิงหาคม เพิ่มที่นั่ง 858 ที่นั่งและขนส่งสินค้าราว 45 ตันต่อสัปดาห์
เส้นทางนี้ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลรัฐมาลินอสคัสและกลยุทธ์ Vision 2050 ของสนามบินแอดิเลด ทำให้สนามบินมีสายการบินระหว่างประเทศทั้งหมด 13 สาย บินไปยัง 12 จุดหมายปลายทางต่างประเทศ จีนมีมูลค่าการส่งออกสินค้าไปเซาท์ออสเตรเลียถึง 3.4 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และมีนักท่องเที่ยวเข้ามา 51,000 คนในปี 2025 เจ้าหน้าที่คาดว่าเที่ยวบินตรงนี้จะช่วยเร่งฟื้นฟูทั้งการค้าและกลุ่มนักท่องเที่ยวที่มีรายได้สูง เช่น การส่งออกอาหารทะเลพรีเมียมและการเดินทางเพื่อประชุมสัมมนา
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ เส้นทางนี้เป็นทางเลือกที่สะดวกกว่าการต่อเครื่องที่ซิดนีย์ เมลเบิร์น หรือสิงคโปร์ และอาจช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางได้ถึง 4 ชั่วโมงสำหรับผู้บริหารที่มีสำนักงานในแผ่นดินใหญ่ ราคาตั๋วชั้นประหยัดเริ่มต้นที่ 716 ดอลลาร์ออสเตรเลียต่อเที่ยวเดียว ส่วนชั้นธุรกิจเริ่มต้นประมาณ 3,366 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งนักวิเคราะห์ระบุว่าราคานี้ถูกกว่าตัวเลือกที่ต้องต่อเครื่อง
ผู้จัดการโลจิสติกส์ยังยินดีที่มีความจุขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอีก 15 ตันต่อเที่ยวบิน ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการส่งออกสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น ปลาทูน่าสีฟ้าทางใต้และกุ้งล็อบสเตอร์สด รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงที่นำเข้าไปยังเขตนวัตกรรม Tonsley
ไชน่าอีสเทิร์นได้แสดงเจตนารมณ์ที่จะกลับมาให้บริการในปี 2027 ทำให้การเปิดเส้นทางในปีนี้เป็นการทดสอบตลาดจริง หากมีอัตราผู้โดยสารสูง อาจมีการขยายช่วงเวลาบินตามฤดูกาลหรืออัปเกรดเป็นบริการตลอดทั้งปี
เส้นทางนี้ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลรัฐมาลินอสคัสและกลยุทธ์ Vision 2050 ของสนามบินแอดิเลด ทำให้สนามบินมีสายการบินระหว่างประเทศทั้งหมด 13 สาย บินไปยัง 12 จุดหมายปลายทางต่างประเทศ จีนมีมูลค่าการส่งออกสินค้าไปเซาท์ออสเตรเลียถึง 3.4 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และมีนักท่องเที่ยวเข้ามา 51,000 คนในปี 2025 เจ้าหน้าที่คาดว่าเที่ยวบินตรงนี้จะช่วยเร่งฟื้นฟูทั้งการค้าและกลุ่มนักท่องเที่ยวที่มีรายได้สูง เช่น การส่งออกอาหารทะเลพรีเมียมและการเดินทางเพื่อประชุมสัมมนา
สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ เส้นทางนี้เป็นทางเลือกที่สะดวกกว่าการต่อเครื่องที่ซิดนีย์ เมลเบิร์น หรือสิงคโปร์ และอาจช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางได้ถึง 4 ชั่วโมงสำหรับผู้บริหารที่มีสำนักงานในแผ่นดินใหญ่ ราคาตั๋วชั้นประหยัดเริ่มต้นที่ 716 ดอลลาร์ออสเตรเลียต่อเที่ยวเดียว ส่วนชั้นธุรกิจเริ่มต้นประมาณ 3,366 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งนักวิเคราะห์ระบุว่าราคานี้ถูกกว่าตัวเลือกที่ต้องต่อเครื่อง
ผู้จัดการโลจิสติกส์ยังยินดีที่มีความจุขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอีก 15 ตันต่อเที่ยวบิน ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการส่งออกสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น ปลาทูน่าสีฟ้าทางใต้และกุ้งล็อบสเตอร์สด รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงที่นำเข้าไปยังเขตนวัตกรรม Tonsley
ไชน่าอีสเทิร์นได้แสดงเจตนารมณ์ที่จะกลับมาให้บริการในปี 2027 ทำให้การเปิดเส้นทางในปีนี้เป็นการทดสอบตลาดจริง หากมีอัตราผู้โดยสารสูง อาจมีการขยายช่วงเวลาบินตามฤดูกาลหรืออัปเกรดเป็นบริการตลอดทั้งปี
แหล่งที่มา: The National Tribune