Australia Selatan akan kembali memiliki jembatan udara langsung tanpa henti ke daratan utama China untuk pertama kalinya sejak pandemi, setelah China Eastern Airlines membuka pemesanan untuk layanan musiman Shanghai Pudong–Adelaide yang dimulai pada 21 Juni 2026. Penerbangan A350-900 MU781/782 akan beroperasi tiga kali seminggu hingga 2 Agustus, menambah 858 kursi dan sekitar 45 ton kargo kargo per minggu.
Rute ini didukung oleh Pemerintah Negara Bagian Malinauskas dan strategi Vision 2050 Bandara Adelaide, meningkatkan jumlah maskapai internasional di bandara menjadi 13 yang melayani 12 tujuan luar negeri. China menyumbang ekspor barang senilai A$3,4 miliar dari Australia Selatan dan 51.000 pengunjung masuk pada 2025; pejabat memperkirakan penerbangan langsung ini akan mempercepat pemulihan perdagangan dan segmen pariwisata bernilai tinggi seperti ekspor makanan laut premium dan perjalanan konferensi.
![China Eastern buka penjualan tiket rute Shanghai–Adelaide, pulihkan koneksi langsung dari daratan utama]()
Bagi pembeli perjalanan korporat, koneksi ini menawarkan alternatif satu pemberhentian dibandingkan hub seperti Sydney, Melbourne, atau Singapura, dan dapat menghemat hingga empat jam dari waktu perjalanan pintu ke pintu bagi eksekutif yang berbasis di Adelaide dengan operasi di daratan utama. Tarif ekonomi pengenalan diumumkan mulai dari A$716 sekali jalan, dengan kelas bisnis mulai sekitar A$3.366—harga yang menurut analis lebih murah dibandingkan opsi satu pemberhentian sejenis.
Manajer logistik juga menyambut kapasitas kargo tambahan 15 ton per penerbangan, yang akan mendukung ekspor yang sensitif terhadap waktu seperti tuna sirip biru selatan dan lobster segar, serta elektronik bernilai tinggi yang masuk ke kawasan inovasi Tonsley.
China Eastern telah menyatakan niatnya untuk kembali pada 2027, menjadikan operasi tahun ini sebagai uji pasar langsung; faktor muatan yang kuat dapat memperpanjang jendela musiman atau bahkan meningkatkan layanan menjadi sepanjang tahun.
Rute ini didukung oleh Pemerintah Negara Bagian Malinauskas dan strategi Vision 2050 Bandara Adelaide, meningkatkan jumlah maskapai internasional di bandara menjadi 13 yang melayani 12 tujuan luar negeri. China menyumbang ekspor barang senilai A$3,4 miliar dari Australia Selatan dan 51.000 pengunjung masuk pada 2025; pejabat memperkirakan penerbangan langsung ini akan mempercepat pemulihan perdagangan dan segmen pariwisata bernilai tinggi seperti ekspor makanan laut premium dan perjalanan konferensi.
Bagi pembeli perjalanan korporat, koneksi ini menawarkan alternatif satu pemberhentian dibandingkan hub seperti Sydney, Melbourne, atau Singapura, dan dapat menghemat hingga empat jam dari waktu perjalanan pintu ke pintu bagi eksekutif yang berbasis di Adelaide dengan operasi di daratan utama. Tarif ekonomi pengenalan diumumkan mulai dari A$716 sekali jalan, dengan kelas bisnis mulai sekitar A$3.366—harga yang menurut analis lebih murah dibandingkan opsi satu pemberhentian sejenis.
Manajer logistik juga menyambut kapasitas kargo tambahan 15 ton per penerbangan, yang akan mendukung ekspor yang sensitif terhadap waktu seperti tuna sirip biru selatan dan lobster segar, serta elektronik bernilai tinggi yang masuk ke kawasan inovasi Tonsley.
China Eastern telah menyatakan niatnya untuk kembali pada 2027, menjadikan operasi tahun ini sebagai uji pasar langsung; faktor muatan yang kuat dapat memperpanjang jendela musiman atau bahkan meningkatkan layanan menjadi sepanjang tahun.
Sumber: The National Tribune
