Qantas kontynuuje modernizację floty – 2 lutego zrealizowała pierwszy międzynarodowy rejs swojego Airbusa A220 na trasie Brisbane–Wellington. Ten 137-miejscowy samolot, wyposażony w szerokie okna, szybkie Wi-Fi i ładowarki USB-C, będzie obsługiwał połączenie trans-tasmanańskie do trzech razy w tygodniu, zużywając o około 25% mniej paliwa niż zastępowane Boeing 717.
Prezes QantasLink, Mark Dal Pra, podkreślił, że ekonomia A220 otwiera nowe możliwości połączeń na Pacyfiku i trasach trans-tasmanańskich z mniejszych australijskich miast. Z kolei dyrektor lotniska w Brisbane, Gert-Jan Graaff, przywitał cichsze i bardziej ekologiczne operacje, korzystne dla lokalnych społeczności. Debiut A220 zbiegł się z przyspieszeniem realizacji zamówienia Qantas na ponad 200 samolotów, w tym A321XLR i A350-1000 w ramach projektu „Sunrise”.
![Qantas wprowadza nowy Airbus A220 na pierwszą międzynarodową trasę między Brisbane a Wellington]()
Dla menedżerów podróży służbowych A220 oferuje wyraźne ulepszenia kabiny – 10 miejsc w klasie biznes w układzie 2-2, większe schowki nad głową oraz bezprzewodowe ładowarki – przy cenach ekonomicznych konkurencyjnych wobec tanich linii lotniczych. Choć pojemność ładunkowa jest mniejsza niż w samolotach szerokokadłubowych, idealnie nadaje się do przewozu pilnych przesyłek, takich jak farmaceutyki między Queensland a Nową Zelandią.
Równocześnie Qantas potwierdził zwiększenie liczby lotów Brisbane–Honiara do pięciu tygodniowo od 29 marca, umacniając pozycję Brisbane jako północnego węzła komunikacyjnego. Firmy z pracownikami w Queensland zyskają dodatkowe, wygodne połączenie do Wellington, bez konieczności przesiadki w Sydney, co ułatwi dostęp do tamtejszych sektorów rządowego i technologicznego. Planiści mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając dostępność Wi-Fi i zasilania USB-C na pokładzie nowego typu samolotu, co wpłynie na budżetowanie efektywności pracy podczas lotu.
Prezes QantasLink, Mark Dal Pra, podkreślił, że ekonomia A220 otwiera nowe możliwości połączeń na Pacyfiku i trasach trans-tasmanańskich z mniejszych australijskich miast. Z kolei dyrektor lotniska w Brisbane, Gert-Jan Graaff, przywitał cichsze i bardziej ekologiczne operacje, korzystne dla lokalnych społeczności. Debiut A220 zbiegł się z przyspieszeniem realizacji zamówienia Qantas na ponad 200 samolotów, w tym A321XLR i A350-1000 w ramach projektu „Sunrise”.
Dla menedżerów podróży służbowych A220 oferuje wyraźne ulepszenia kabiny – 10 miejsc w klasie biznes w układzie 2-2, większe schowki nad głową oraz bezprzewodowe ładowarki – przy cenach ekonomicznych konkurencyjnych wobec tanich linii lotniczych. Choć pojemność ładunkowa jest mniejsza niż w samolotach szerokokadłubowych, idealnie nadaje się do przewozu pilnych przesyłek, takich jak farmaceutyki między Queensland a Nową Zelandią.
Równocześnie Qantas potwierdził zwiększenie liczby lotów Brisbane–Honiara do pięciu tygodniowo od 29 marca, umacniając pozycję Brisbane jako północnego węzła komunikacyjnego. Firmy z pracownikami w Queensland zyskają dodatkowe, wygodne połączenie do Wellington, bez konieczności przesiadki w Sydney, co ułatwi dostęp do tamtejszych sektorów rządowego i technologicznego. Planiści mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając dostępność Wi-Fi i zasilania USB-C na pokładzie nowego typu samolotu, co wpłynie na budżetowanie efektywności pracy podczas lotu.
Źródło: Mirage News
