Perbatasan udara, kereta api, dan jalan tol Belgia bersiap menghadapi fase berikutnya dari Sistem Masuk-Keluar Uni Eropa (EES), basis data seluruh blok yang akan merekam sidik jari dan gambar wajah semua warga negara ketiga yang bebas visa setiap kali mereka melewati perbatasan eksternal Schengen. Pada 10 April, peluncuran “soft-launch” saat ini akan berakhir dan, kecuali jika Brussel dan negara anggota lainnya mengaktifkan salah satu pengecualian bawaan sistem, polisi perbatasan harus mendaftarkan 100 persen pelancong, bukan hanya 35 persen seperti sekarang.
Kelompok industri—termasuk ACI Europe, Airlines for Europe, dan Dewan Perwakilan Maskapai Belgia—memperingatkan bahwa kombinasi arus lalu lintas Paskah, kekurangan staf, dan kios biometrik yang belum familiar bisa menyebabkan antrean di Bandara Brussel memanjang hingga lima jam. Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia (SNCB) dan Eurostar khawatir kemacetan serupa akan terjadi di terminal Terowongan Channel di Brussels-Midi; berbeda dengan bandara, fasilitas ini tidak mudah mengarahkan penumpang ke beberapa kios sekaligus.
![Sistem Masuk-Keluar Biometrik Dorong Rencana Darurat di Perbatasan Belgia]()
Bandara yang telah menguji coba sistem ini musim gugur lalu (Madrid, Paris-Orly, dan Roma) melaporkan penurunan kapasitas 40-60 persen saat puncak arus—meskipun persyaratan perekaman hanya 35 persen dan kemampuan untuk menangguhkan pemeriksaan EES sepenuhnya jika terjadi “kesulitan operasional serius”. Bandara Brussel sudah meminta kepolisian federal untuk memastikan bahwa klausul penangguhan yang sama akan tersedia selama lonjakan musim panas.
Bagi manajer perjalanan bisnis, saran praktisnya jelas: tambahkan waktu ekstra dalam jadwal untuk staf non-Uni Eropa, beri tahu klien bahwa pendaftaran pertama kali memakan waktu lebih lama dibandingkan lintasan berikutnya, dan dorong pelancong untuk mendaftar terlebih dahulu melalui aplikasi seluler opsional yang direncanakan Kementerian Dalam Negeri Belgia rilis pada Maret. Perusahaan dengan pengunjung Inggris yang sering juga sedang meninjau kemungkinan memindahkan pertemuan ke wilayah Schengen domestik untuk menghindari perekaman biometrik berulang.
Pejabat Belgia menegaskan teknologi ini pada akhirnya akan mengurangi penipuan dan mempercepat arus, namun mengakui bahwa “2026 akan menjadi tahun pembelajaran”. Jadwal staf cadangan telah disiapkan untuk bandara Brussel dan Charleroi, namun serikat pekerja mengatakan rekrutmen masih tertinggal dan petugas mungkin mogok jika lembur menjadi rutinitas. Industri perjalanan pun mendesak Komisi Eropa untuk mengeluarkan pengecualian menyeluruh yang memungkinkan negara anggota menangguhkan EES jika waktu pemrosesan melebihi batas yang disepakati—langkah yang akan memberikan perlindungan bagi petugas perbatasan, maskapai, dan pelancong selama masa transisi.
Kelompok industri—termasuk ACI Europe, Airlines for Europe, dan Dewan Perwakilan Maskapai Belgia—memperingatkan bahwa kombinasi arus lalu lintas Paskah, kekurangan staf, dan kios biometrik yang belum familiar bisa menyebabkan antrean di Bandara Brussel memanjang hingga lima jam. Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia (SNCB) dan Eurostar khawatir kemacetan serupa akan terjadi di terminal Terowongan Channel di Brussels-Midi; berbeda dengan bandara, fasilitas ini tidak mudah mengarahkan penumpang ke beberapa kios sekaligus.
Bandara yang telah menguji coba sistem ini musim gugur lalu (Madrid, Paris-Orly, dan Roma) melaporkan penurunan kapasitas 40-60 persen saat puncak arus—meskipun persyaratan perekaman hanya 35 persen dan kemampuan untuk menangguhkan pemeriksaan EES sepenuhnya jika terjadi “kesulitan operasional serius”. Bandara Brussel sudah meminta kepolisian federal untuk memastikan bahwa klausul penangguhan yang sama akan tersedia selama lonjakan musim panas.
Bagi manajer perjalanan bisnis, saran praktisnya jelas: tambahkan waktu ekstra dalam jadwal untuk staf non-Uni Eropa, beri tahu klien bahwa pendaftaran pertama kali memakan waktu lebih lama dibandingkan lintasan berikutnya, dan dorong pelancong untuk mendaftar terlebih dahulu melalui aplikasi seluler opsional yang direncanakan Kementerian Dalam Negeri Belgia rilis pada Maret. Perusahaan dengan pengunjung Inggris yang sering juga sedang meninjau kemungkinan memindahkan pertemuan ke wilayah Schengen domestik untuk menghindari perekaman biometrik berulang.
Pejabat Belgia menegaskan teknologi ini pada akhirnya akan mengurangi penipuan dan mempercepat arus, namun mengakui bahwa “2026 akan menjadi tahun pembelajaran”. Jadwal staf cadangan telah disiapkan untuk bandara Brussel dan Charleroi, namun serikat pekerja mengatakan rekrutmen masih tertinggal dan petugas mungkin mogok jika lembur menjadi rutinitas. Industri perjalanan pun mendesak Komisi Eropa untuk mengeluarkan pengecualian menyeluruh yang memungkinkan negara anggota menangguhkan EES jika waktu pemrosesan melebihi batas yang disepakati—langkah yang akan memberikan perlindungan bagi petugas perbatasan, maskapai, dan pelancong selama masa transisi.
Sumber: The Guardian
