バイオメトリクス出入国管理システム、ベルギー国境での緊急対応計画の必要性を浮き彫りに

ベルギーの空港、鉄道、そして高速道路の国境は、EUの入出国システム（EES）の次の段階に備えています。このシステムは、シェンゲン圏外のビザ免除第三国籍者が外部シェンゲン国境を越えるたびに、指紋と顔写真を記録するブロック全体のデータベースです。4月10日には現在の「ソフトローンチ」が終了し、ブリュッセルや他の加盟国がシステム内の例外措置を発動しない限り、国境警察は現在の35％から100％の旅行者を登録しなければなりません。

業界団体であるACIヨーロッパ、Airlines for Europe、そしてベルギーの航空会社代表委員会は、イースターの交通量、人手不足、そして慣れない生体認証キオスクの組み合わせにより、ブリュッセル空港で最大5時間の待ち時間が発生する可能性があると警告しています。ベルギー国鉄（SNCB）とユーロスターも、空港とは異なり複数のキオスクに乗客を分散させることが難しいため、ブリュッセル＝ミディ駅のチャネル・トンネル端末で同様の混雑を懸念しています。



昨秋にシステムを試験導入したマドリード、パリ＝オルリー、ローマの空港では、ピーク時に処理能力が40～60％低下したと報告されています。これは35％の登録義務があるにもかかわらず、「重大な運用上の困難」があればEESチェックを一時停止できる措置があるにもかかわらずのことです。ブリュッセル空港はすでに連邦警察に対し、夏の混雑期にも同様の一時停止措置が適用されるか確認を求めています。

ビジネス旅行の管理者にとっての実務的なアドバイスは明確です。非EUスタッフの旅程には余裕を持たせ、初回登録は次回以降の通過より時間がかかることを顧客に伝え、ベルギー内務省が3月にリリース予定の任意のモバイルアプリを使った事前登録を推奨することです。頻繁に英国からの訪問者がある企業は、繰り返しの生体認証登録を避けるために会議をシェンゲン圏内に移すことも検討しています。

ベルギー当局は、この技術が最終的には不正を減らし流れを速めると主張していますが、「2026年は学習の年になる」とも認めています。ブリュッセルとシャルルロワ空港のために非常時の人員配置計画は作成されていますが、労働組合は採用が遅れており、残業が常態化すれば職員がストライキに入る可能性があると警告しています。旅行業界はそのため、処理時間が合意された閾値を超えた場合に加盟国がEESを一時停止できる包括的な免除措置を欧州委員会に求めており、これにより国境警備員、航空会社、旅行者のすべてに移行期間中の安全弁が提供されることを期待しています。