ระบบเข้า-ออกด้วยไบโอเมตริกซ์กระตุ้นให้มีแผนฉุกเฉินที่ชายแดนเบลเยียม

ชายแดนทางอากาศ ทางรถไฟ และทางหลวงของเบลเยียมกำลังเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนถัดไปของระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) ซึ่งเป็นฐานข้อมูลระดับบล็อกที่จะบันทึกลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของชาวต่างชาติที่ได้รับยกเว้นวีซ่าทุกครั้งที่ข้ามพรมแดนภายนอกของเชงเก้น ในวันที่ 10 เมษายนนี้ การเปิดใช้งานแบบ “soft-launch” จะสิ้นสุดลง และหากบรัสเซลส์และประเทศสมาชิกอื่น ๆ ไม่เปิดใช้ข้อยกเว้นในระบบ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองจะต้องลงทะเบียนผู้เดินทาง 100% แทนที่จะเป็น 35% ในปัจจุบัน

กลุ่มอุตสาหกรรม เช่น ACI Europe, Airlines for Europe และคณะกรรมการตัวแทนสายการบินของเบลเยียม เตือนว่าการจราจรในช่วงเทศกาลอีสเตอร์ การขาดแคลนบุคลากร และการใช้ตู้ตรวจสอบชีวมิติที่ยังไม่คุ้นเคย อาจทำให้เกิดคิวรอที่สนามบินบรัสเซลส์ยาวนานถึง 5 ชั่วโมง บริษัทรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม (SNCB) และ Eurostar กังวลว่าจะเกิดปัญหาคอขวดคล้ายกันที่สถานีอุโมงค์ช่องแคบที่บรัสเซลส์-มิดิ ซึ่งต่างจากสนามบิน สถานที่เหล่านี้ไม่สามารถกระจายผู้โดยสารไปยังตู้ตรวจสอบหลายจุดได้ง่าย



สนามบินที่ทดลองใช้ระบบนี้เมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว (มาดริด, ปารีส-ออร์ลี และโรม) รายงานว่าความสามารถในการผ่านด่านลดลง 40-60% ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น แม้จะมีข้อกำหนดการเก็บข้อมูลเพียง 35% และสามารถระงับการตรวจสอบ EES ได้ในกรณีที่เกิด “ความยากลำบากทางปฏิบัติอย่างรุนแรง” สนามบินบรัสเซลส์ได้ขอให้ตำรวจกลางยืนยันว่าข้อกำหนดการระงับนี้จะใช้ได้ในช่วงเร่งด่วนฤดูร้อนเช่นกัน

สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ คำแนะนำที่ชัดเจนคือ ควรเผื่อเวลามากขึ้นในแผนการเดินทางสำหรับพนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรป แจ้งลูกค้าว่าการลงทะเบียนครั้งแรกจะใช้เวลานานกว่าการข้ามพรมแดนครั้งถัดไป และสนับสนุนให้ผู้เดินทางลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านแอปมือถือที่กระทรวงมหาดไทยเบลเยียมวางแผนจะปล่อยในเดือนมีนาคม บริษัทที่มีผู้เยี่ยมชมจากสหราชอาณาจักรบ่อยครั้งกำลังพิจารณาย้ายการประชุมไปยังพื้นที่เชงเก้นภายในประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงการเก็บข้อมูลชีวมิติซ้ำ ๆ

เจ้าหน้าที่เบลเยียมยืนยันว่าเทคโนโลยีนี้จะช่วยลดการทุจริตและเร่งการผ่านด่านในอนาคต แต่ยอมรับว่า “ปี 2026 จะเป็นปีแห่งการเรียนรู้” มีการจัดทำแผนสำรองบุคลากรสำหรับสนามบินบรัสเซลส์และชาร์เลอรัว แต่สหภาพแรงงานระบุว่าการสรรหายังล่าช้าและเจ้าหน้าที่อาจนัดหยุดงานหากต้องทำงานล่วงเวลาเป็นประจำ อุตสาหกรรมการเดินทางจึงกดดันคณะกรรมาธิการยุโรปให้ออกข้อยกเว้นทั่วไปเพื่ออนุญาตให้ประเทศสมาชิกสามารถระงับการใช้ EES หากเวลาการดำเนินการเกินขีดจำกัดที่ตกลงกันไว้ ซึ่งจะเป็นทางออกให้กับเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง สายการบิน และผู้เดินทางในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้