Air France odwołuje loty do Tel Awiwu, Bejrutu, Dubaju i Rijadu 28 lutego w związku z eskalacją sytuacji na Bliskim Wschodzie

Air France nagle odwołał cztery kluczowe trasy na Bliski Wschód zaplanowane na sobotę, 28 lutego 2026 roku, powołując się na „sytuację bezpieczeństwa na miejscu” po porannych amerykańsko-izraelskich atakach na Iran, które wywołały wstrząsy w regionalnej przestrzeni powietrznej. Wszystkie loty powrotne między Paryżem-Charles de Gaulle a Tel Awiwem (AF1620/1621) oraz Bejrutem (AF566/565) zostały zawieszone, a linia lotnicza później rozszerzyła zawieszenie także na połączenia Paryż–Dubaj i Paryż–Rijad, pozostawiając setki podróżujących służbowo i rodzin ekspatów bez alternatyw. Odwołania nastąpiły w najgorszym możliwym momencie dla międzynarodowych korporacji działających w Izraelu i Zatoce Perskiej. Luty to szczytowy okres ustalania budżetów, a zespoły ds. mobilności korporacyjnej zapełniły samoloty pracownikami przybywającymi na przeglądy zarządów, rozpoczęcia projektów i przekazania obowiązków ekspatom. Menedżerowie ds. podróży przekazali Reuters, że byli zmuszeni przekierowywać pracowników przez Ateny lub Larnakę, płacąc wyższe taryfy, co natychmiast spowodowało przekroczenia budżetów mobilności i wzbudziło obawy o bezpieczeństwo przy dłuższych trasach przez nieznane huby. Francuski urząd lotnictwa cywilnego (DGAC) wydał równoległe NOTAM-y, zalecając przewoźnikom unikanie irackich i irańskich regionów informacji lotniczej poniżej FL320, co skutecznie skierowało ruch w wąskie korytarze nad wschodnim Morzem Śródziemnym i drastycznie ograniczyło dostępne sloty do Paryża. Dane zarządzania przepływem ruchu lotniczego pokazują średnie opóźnienia na przylotach do Paryża wynoszące 64 minuty tego dnia, czyli ponad trzykrotnie więcej niż średnia dzienna w 2025 roku. Schiphol i Frankfurt odnotowały opóźnienia wynikające z przegapionych połączeń przez pasażerów tranzytowych. Dla pracodawców praktyczne konsekwencje są natychmiastowe: przegląd zatwierdzeń podróży do Lewantu i Zatoki przynajmniej do pierwszego tygodnia marca; uruchomienie planów awaryjnych z trasami przez Europę do Jordanii lub Egiptu, jeśli podróż do Izraela jest nieunikniona; poinformowanie podróżujących o wyłączeniach ubezpieczeniowych związanych ze strefami konfliktu; oraz przypomnienie pracownikom we Francji, że ewentualna ewakuacja rodzin może być objęta klauzulami „polecenia służbowego” w standardowych polisach dla ekspatów. Linia lotnicza oferuje możliwość zmiany rezerwacji lub pełny zwrot kosztów, ale tylko dla biletów wystawionych przed 27 lutego i na loty do 5 marca. Menedżerowie ds. mobilności powinni dokumentować wszystkie dodatkowe koszty, aby móc je później odzyskać na podstawie klauzul siły wyższej w umowach korporacyjnych dotyczących podróży.