Lotnisko Delhi IGI wydaje zalecenia dla pasażerów w związku z niestabilną sytuacją na Bliskim Wschodzie, która powoduje zmiany w rozkładzie lotów

W swoim pierwszym biuletynie dotyczącym konfliktu w marcu, Międzynarodowe Lotnisko Indiry Gandhi w Delhi (IGIA) 9 marca zaleciło wszystkim pasażerom lotów międzynarodowych w kierunku zachodnim, aby przed udaniem się na lotnisko potwierdzili godziny odlotów. Ostrzeżenie to pojawiło się po licznych przypadkach nagłych zmian tras i zawracania samolotów, w tym lotu IndiGo z Delhi do Manchesteru, który musiał zawrócić z powodu nowych ograniczeń przestrzeni powietrznej w trakcie lotu. Operator lotniska, Delhi International Airport Ltd (DIAL), poinformował, że aktualne informacje o lotach są dostępne na stronie internetowej i w aplikacji mobilnej; na terminalach 3 i 2 uruchomiono specjalne punkty informacyjne. Choć większość operacji przebiega normalnie, ostrzeżenie pokazuje, że nawet najruchliwszy w Indiach hub nie jest odporny na skutki kryzysu w Zatoce Perskiej. Ubezpieczyciele lotniczy podkreślają, że każda dodatkowa godzina lotu może podnieść koszty operacyjne linii lotniczej o 7-10 tys. USD w przypadku samolotów wąskokadłubowych, co może ostatecznie wpłynąć na ceny biletów. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej praktyczną wskazówką jest planowanie dłuższych czasów na przesiadki oraz uwzględnianie klauzul awaryjnych w zatwierdzeniach podróży. Ostrzeżenie przypomina również, że przy jednoczesnym przylocie kilku opóźnionych lotów mogą wystąpić kolejki przy stanowiskach imigracyjnych. Programy dla częstych podróżnych tymczasowo złagodziły opłaty za zmiany rezerwacji na dotkniętych trasach; jednak organizacje broniące praw pasażerów wskazują, że Indie wciąż nie mają systemu odszkodowań na wzór unijny za zakłócenia spowodowane konfliktem. W związku z przewidywanym wzrostem ruchu w okresie Ramadanu od połowy marca, DIAL informuje o współpracy z władzami imigracyjnymi w celu uruchomienia „mobilnych” stanowisk, które można otworzyć w ciągu 30 minut, jeśli czas oczekiwania przekroczy 45 minut – rozwiązanie to może stać się stałym elementem, gdy międzynarodowy ruch pasażerski w Indiach wróci do poziomów sprzed pandemii.