साइप्रस के लिए उड़ान भरने वाली एयरलाइनों को 10 मार्च 2026 को एक और बड़े पैमाने पर शेड्यूल बदलाव करने पड़े, जिसमें लार्नाका अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से 39 और पाफोस से 5 सेवाएं रद्द कर दी गईं। हर्मीस एयरपोर्ट्स, जो हवाई अड्डे का संचालन करता है, द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, 24 घंटे के दौरान लार्नाका में 16 आने वाली और 13 जाने वाली उड़ानें, तथा पाफोस में 3 प्रस्थान और 2 आगमन उड़ानें रद्द कर दी गईं।
हालांकि साइप्रस का अपना हवाई क्षेत्र खुला है, लेकिन अमेरिकी नेतृत्व वाले हमलों के बाद इजरायल, लेबनान, जॉर्डन और खाड़ी के कुछ हिस्सों में मिसाइल और ड्रोन हमलों के कारण एयरलाइनों के लिए सामान्य मार्ग सुरक्षित रूप से तय करना मुश्किल हो गया है। बीमा कंपनियों ने युद्ध जोखिम प्रीमियम बढ़ा दिए हैं और कई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण अपने एयरलाइनों को इस क्षेत्र से पूरी तरह बचने की सलाह दे रहे हैं।
रद्द की गई सेवाओं में केवल तेल अवीव, बेरूत और दोहा ही नहीं, बल्कि लंदन-हीथ्रो जैसी लंबी दूरी की उड़ानें भी शामिल हैं, जिनका सामान्य मार्ग इजरायली हवाई क्षेत्र के पास से गुजरता है। हर्मीस परिवहन मंत्रालय और यूरोकंट्रोल के साथ मिलकर लंबा लेकिन सुरक्षित वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है, लेकिन मध्य पूर्व की बची हुई उड़ानों के ब्लॉक-टाइम पहले से ही 25-45 मिनट बढ़ गए हैं, जिससे विमान और चालक दल की रोटेशन प्रभावित हो रही है।
![मध्य पूर्व के संघर्ष के कारण साइप्रस के हवाई अड्डों पर 44 उड़ानें रद्द, व्यापारिक मार्गों में बड़ा व्यवधान]()
सबसे अधिक प्रभावित एयरलाइनों में साइप्रस एयरवेज, एजियन, विज़ एयर, एमिरेट्स और कतर एयरवेज शामिल हैं; विशेष रूप से बिजनेस क्लास की भारी उड़ानें, जो द्वीप की मुख्य कंपनी अर्थव्यवस्था का आधार हैं, सबसे ज्यादा प्रभावित हुई हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए तत्काल प्राथमिकता यात्रियों के रूट या समय में बदलाव करना है।
EU Regulation 261 के तहत मुआवजा मिलना संभव नहीं है क्योंकि युद्ध को "असाधारण परिस्थिति" माना जाता है, लेकिन एयरलाइनों को अभी भी रिफंड या पहली उपलब्ध वैकल्पिक सेवा प्रदान करनी होगी। आगे देखने वाले नियोक्ता रिमोट वर्क की योजनाओं को फिर से सक्रिय कर रहे हैं और पड़ोसी हब जैसे एथेंस और इस्तांबुल में इमिग्रेशन नियमों की जांच कर रहे हैं ताकि कर्मचारियों को अस्थायी रूप से स्थानांतरित करना पड़े तो वे तैयार रहें।
इस बीच, हर्मीस और उप पर्यटन मंत्री ने होटलों, सम्मेलन आयोजकों और साइप्रस शिपिंग चैंबर के साथ एक टास्क फोर्स गठित किया है ताकि ईस्टर पीक से पहले MICE ट्रैफिक पर पड़ने वाले प्रभाव का आकलन किया जा सके। उद्योग विश्लेषक चेतावनी दे रहे हैं कि द्वीप की एक मजबूत हब के रूप में प्रतिष्ठा पर अब परीक्षा चल रही है। यदि यह व्यवधान गर्मियों तक जारी रहता है, तो भर्तीकर्ताओं को डर है कि जनवरी के मिसाइल हमले के बाद से पहले ही चिंतित प्रवासी प्रतिभा EU के दक्षिण-पूर्व गलियारे में वैकल्पिक आधारों पर विचार कर सकती है।
हालांकि साइप्रस का अपना हवाई क्षेत्र खुला है, लेकिन अमेरिकी नेतृत्व वाले हमलों के बाद इजरायल, लेबनान, जॉर्डन और खाड़ी के कुछ हिस्सों में मिसाइल और ड्रोन हमलों के कारण एयरलाइनों के लिए सामान्य मार्ग सुरक्षित रूप से तय करना मुश्किल हो गया है। बीमा कंपनियों ने युद्ध जोखिम प्रीमियम बढ़ा दिए हैं और कई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण अपने एयरलाइनों को इस क्षेत्र से पूरी तरह बचने की सलाह दे रहे हैं।
रद्द की गई सेवाओं में केवल तेल अवीव, बेरूत और दोहा ही नहीं, बल्कि लंदन-हीथ्रो जैसी लंबी दूरी की उड़ानें भी शामिल हैं, जिनका सामान्य मार्ग इजरायली हवाई क्षेत्र के पास से गुजरता है। हर्मीस परिवहन मंत्रालय और यूरोकंट्रोल के साथ मिलकर लंबा लेकिन सुरक्षित वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है, लेकिन मध्य पूर्व की बची हुई उड़ानों के ब्लॉक-टाइम पहले से ही 25-45 मिनट बढ़ गए हैं, जिससे विमान और चालक दल की रोटेशन प्रभावित हो रही है।
सबसे अधिक प्रभावित एयरलाइनों में साइप्रस एयरवेज, एजियन, विज़ एयर, एमिरेट्स और कतर एयरवेज शामिल हैं; विशेष रूप से बिजनेस क्लास की भारी उड़ानें, जो द्वीप की मुख्य कंपनी अर्थव्यवस्था का आधार हैं, सबसे ज्यादा प्रभावित हुई हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए तत्काल प्राथमिकता यात्रियों के रूट या समय में बदलाव करना है।
EU Regulation 261 के तहत मुआवजा मिलना संभव नहीं है क्योंकि युद्ध को "असाधारण परिस्थिति" माना जाता है, लेकिन एयरलाइनों को अभी भी रिफंड या पहली उपलब्ध वैकल्पिक सेवा प्रदान करनी होगी। आगे देखने वाले नियोक्ता रिमोट वर्क की योजनाओं को फिर से सक्रिय कर रहे हैं और पड़ोसी हब जैसे एथेंस और इस्तांबुल में इमिग्रेशन नियमों की जांच कर रहे हैं ताकि कर्मचारियों को अस्थायी रूप से स्थानांतरित करना पड़े तो वे तैयार रहें।
इस बीच, हर्मीस और उप पर्यटन मंत्री ने होटलों, सम्मेलन आयोजकों और साइप्रस शिपिंग चैंबर के साथ एक टास्क फोर्स गठित किया है ताकि ईस्टर पीक से पहले MICE ट्रैफिक पर पड़ने वाले प्रभाव का आकलन किया जा सके। उद्योग विश्लेषक चेतावनी दे रहे हैं कि द्वीप की एक मजबूत हब के रूप में प्रतिष्ठा पर अब परीक्षा चल रही है। यदि यह व्यवधान गर्मियों तक जारी रहता है, तो भर्तीकर्ताओं को डर है कि जनवरी के मिसाइल हमले के बाद से पहले ही चिंतित प्रवासी प्रतिभा EU के दक्षिण-पूर्व गलियारे में वैकल्पिक आधारों पर विचार कर सकती है।
स्रोत: Cyprus Business News
