Аеропорти Кіпру скасували 44 рейси через конфлікт на Близькому Сході, що порушує важливі бізнес-маршрути

Авіакомпанії, що виконують рейси до Кіпру, змушені були провести ще один масштабний перегляд розкладу 10 березня 2026 року, скасувавши 39 рейсів в Міжнародному аеропорту Ларнаки та п’ять у Пафосі. Дані, опубліковані оператором аеропортів Hermes Airports, показують, що за 24 години було скасовано 16 прибуттів і 13 вильотів у Ларнаці, а також три вильоти і два прильоти в Пафосі. Хоча повітряний простір Кіпру залишається відкритим, авіакомпанії не можуть безпечно прокладати звичні маршрути через Ізраїль, Ліван, Йорданію та частини Перської затоки після ударів США по Ірану, що спричинило взаємні ракетні та безпілотні атаки на початку місяця. Страхові компанії підвищили премії за ризики війни, а кілька цивільних авіаційних органів радять своїм авіаперевізникам повністю уникати цього регіону. Скасовані рейси включають не лише Тель-Авів, Бейрут і Доху, а й далекомагістральні сполучення, такі як Лондон-Хітроу, звичний маршрут якого проходить поблизу ізраїльського повітряного простору. Hermes співпрацює з міністерством транспорту та Eurocontrol, щоб розробити довші, але безпечні альтернативні маршрути, проте час польоту на збережених рейсах до Близького Сходу вже збільшився на 25–45 хвилин, що виводить літаки та екіпажі з ротації. Найбільше постраждали авіакомпанії Cyprus Airways, Aegean, Wizz Air, Emirates і Qatar Airways; маршрути з великою часткою бізнес-класу, які підтримують економіку компаній, що мають штаб-квартиру на острові, зазнали найбільших втрат. Для менеджерів корпоративної мобільності першочерговим завданням є перенаправлення або перенесення часу подорожей. Компенсації за Регламентом ЄС 261 малоймовірні — війна вважається «надзвичайною обставиною» — але авіакомпанії все одно зобов’язані пропонувати повернення коштів або перший доступний альтернативний рейс. Прогресивні роботодавці активізують плани на випадок дистанційної роботи та перевіряють імміграційні правила в сусідніх хабах, таких як Афіни та Стамбул, на випадок тимчасового переміщення персоналу. Тим часом Hermes і заступник міністра туризму створили робочу групу за участю готелів, організаторів конференцій і Кіпрської торгової палати, щоб змоделювати вплив на MICE-трафік напередодні пасхального піку. Галузеві аналітики попереджають, що репутація острова як стійкого хабу перебуває під випробуванням. Якщо порушення триватимуть до літа, рекрутери побоюються, що іноземні фахівці — які вже налякані після січневого ракетного інциденту — можуть розглянути альтернативні бази в південно-східному коридорі ЄС.