
2026년 3월 10일, 키프로스로 운항하는 항공사들은 또 한 차례 대규모 일정 조정에 직면했다. 라르나카 국제공항에서는 39편, 파포스 공항에서는 5편의 항공편이 취소되었다. 공항 운영사인 헤르메스 에어포트가 공개한 자료에 따르면, 24시간 동안 라르나카에서는 16편의 도착편과 13편의 출발편, 파포스에서는 3편의 출발편과 2편의 도착편이 운항 일정에서 제외되었다.
키프로스의 영공은 여전히 개방되어 있으나, 미국 주도의 이란 공격 이후 이스라엘, 레바논, 요르단, 걸프 일부 지역에서 미사일과 드론 공격이 이어지면서 항공사들은 안전하게 정상 경로를 운항할 수 없는 상황이다. 이에 따라 보험사들은 전쟁 위험 보험료를 인상했고, 여러 민간 항공 당국은 항공사들에게 해당 지역을 완전히 회피할 것을 권고하고 있다.
취소된 노선에는 텔아비브, 베이루트, 도하뿐만 아니라 이스라엘 영공을 우회하는 런던 히드로 등 장거리 노선도 포함되어 있다. 헤르메스는 교통부 및 유로컨트롤과 협력해 더 길지만 안전한 대체 경로를 모색 중이나, 중동 노선의 운항 시간은 이미 25~45분 늘어나 항공기와 승무원 운용에 차질이 빚어지고 있다.
가장 큰 영향을 받는 항공사는 키프로스 에어웨이즈, 에게안, 위즈에어, 에미레이트, 카타르 항공으로, 섬에 본사를 둔 기업 경제를 뒷받침하는 비즈니스 클래스 중심 노선들이 특히 타격을 입고 있다. 기업 이동성 담당자들은 즉각적으로 여행자들의 경로 변경이나 일정 조정을 최우선 과제로 삼고 있다. EU 규정 261에 따른 보상은 전쟁이라는 ‘특별한 상황’으로 인해 어려울 것으로 보이나, 항공사들은 환불이나 가능한 첫 대체편 제공은 반드시 해야 한다.
미래 지향적인 기업들은 원격 근무 비상 계획을 재점검하고, 직원들이 임시로 이동할 수 있도록 아테네, 이스탄불 등 인근 허브의 이민 규정을 확인하고 있다. 한편, 헤르메스와 관광부 차관은 호텔, 컨퍼런스 주최자, 키프로스 해운 협회와 함께 부활절 성수기 전 MICE(기업회의·포상관광·컨벤션·전시) 수요에 미칠 영향을 분석하는 태스크포스를 구성했다.
업계 분석가들은 섬의 회복력 있는 허브로서의 명성이 시험대에 올랐다고 경고한다. 만약 혼란이 여름까지 이어진다면, 1월 미사일 사건 이후 이미 불안해진 해외 인재들이 EU 남동부 지역 내 다른 거점을 고려할 가능성이 크다고 채용 담당자들은 우려하고 있다.
키프로스의 영공은 여전히 개방되어 있으나, 미국 주도의 이란 공격 이후 이스라엘, 레바논, 요르단, 걸프 일부 지역에서 미사일과 드론 공격이 이어지면서 항공사들은 안전하게 정상 경로를 운항할 수 없는 상황이다. 이에 따라 보험사들은 전쟁 위험 보험료를 인상했고, 여러 민간 항공 당국은 항공사들에게 해당 지역을 완전히 회피할 것을 권고하고 있다.
취소된 노선에는 텔아비브, 베이루트, 도하뿐만 아니라 이스라엘 영공을 우회하는 런던 히드로 등 장거리 노선도 포함되어 있다. 헤르메스는 교통부 및 유로컨트롤과 협력해 더 길지만 안전한 대체 경로를 모색 중이나, 중동 노선의 운항 시간은 이미 25~45분 늘어나 항공기와 승무원 운용에 차질이 빚어지고 있다.
가장 큰 영향을 받는 항공사는 키프로스 에어웨이즈, 에게안, 위즈에어, 에미레이트, 카타르 항공으로, 섬에 본사를 둔 기업 경제를 뒷받침하는 비즈니스 클래스 중심 노선들이 특히 타격을 입고 있다. 기업 이동성 담당자들은 즉각적으로 여행자들의 경로 변경이나 일정 조정을 최우선 과제로 삼고 있다. EU 규정 261에 따른 보상은 전쟁이라는 ‘특별한 상황’으로 인해 어려울 것으로 보이나, 항공사들은 환불이나 가능한 첫 대체편 제공은 반드시 해야 한다.
미래 지향적인 기업들은 원격 근무 비상 계획을 재점검하고, 직원들이 임시로 이동할 수 있도록 아테네, 이스탄불 등 인근 허브의 이민 규정을 확인하고 있다. 한편, 헤르메스와 관광부 차관은 호텔, 컨퍼런스 주최자, 키프로스 해운 협회와 함께 부활절 성수기 전 MICE(기업회의·포상관광·컨벤션·전시) 수요에 미칠 영향을 분석하는 태스크포스를 구성했다.
업계 분석가들은 섬의 회복력 있는 허브로서의 명성이 시험대에 올랐다고 경고한다. 만약 혼란이 여름까지 이어진다면, 1월 미사일 사건 이후 이미 불안해진 해외 인재들이 EU 남동부 지역 내 다른 거점을 고려할 가능성이 크다고 채용 담당자들은 우려하고 있다.