Air Baltic przedłuża całoroczne połączenie na trasie Ryga–Oulu, poprawiając dostęp do północnej Finlandii

Zaledwie miesiąc po uruchomieniu bezpośrednich lotów między Rygą a Oulu, Air Baltic potwierdził, że trasa będzie obsługiwana przez całą zimę 2026/27, zamiast kończyć się pod koniec października. Decyzja, ogłoszona wspólnie z operatorem lotniska Finavia, podkreśla niespodziewanie duże zapotrzebowanie na międzynarodowe połączenia w północnej Finlandii. Hub w Rydze daje pasażerom z Oulu możliwość przesiadki do ponad 80 europejskich i bliskowschodnich destynacji — co jest kluczowe dla regionalnych eksporterów z branży górniczej, ICT i health-tech, których pracownicy wcześniej musieli wracać przez Helsinki. Z kolei przedłużenie sezonu otwiera kolejny szlak dla turystów zmierzających do Laponii, odciążając zatłoczone zimowe czartery do Rovaniemi i Kittili. Finavia uważa, że całoroczna obsługa połączenia pobudzi także migrację wewnętrzną. Do 2027 roku w regionie Oulu planowane jest utworzenie około 3 000 nowych miejsc pracy w sektorze ICT, a zespoły HR miały trudności z przyciągnięciem talentów z południowej Europy, zniechęconych skomplikowanymi trasami przesiadkowymi. Bezpośrednie połączenie z Rygą skraca całkowity czas podróży z Barcelony, Mediolanu czy Frankfurtu nawet o trzy godziny. Praktycznie, osoby podróżujące powinny pamiętać, że do września na lotnisku w Oulu zostaną wprowadzone bramki kontroli granicznej EES. Air Baltic zwiększy też pojemność samolotu na tej trasie z A220-300 do większego A321neo w szczycie sezonu narciarskiego, co oznacza wzrost liczby miejsc o 35 procent. Dla firm organizujących podróże służbowe to dobra wiadomość, ponieważ rozszerza możliwości negocjacji taryf: wstępne plany zakładają trzy loty tygodniowo od końca października, a od grudnia do marca nawet pięć lotów tygodniowo, jeśli wskaźnik wypełnienia przekroczy 75 procent.