Lotnisko w Hongkongu publikuje szczegółowy plan transportowy przed ponownym otwarciem Terminalu 2 27 maja

Długo wyczekiwane ponowne otwarcie Terminalu 2 (T2) na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu (HKIA) zbliża się o krok, po tym jak Departament Transportu (TD) opublikował szczegółowe wytyczne dotyczące ruchu drogowego i transportu publicznego dla podróżnych, pracowników lotniska oraz operatorów komercyjnych. Komunikat, wydany rano 25 maja, przedstawia zmiany w układzie dróg, usługach kolejowych i trasach autobusów, które zaczną obowiązywać od północy w środę, 27 maja, kiedy to oficjalnie zostanie uruchomiona nowa hala odlotów T2, strefa podjazdu oraz hala dla autokarów.

Według TD, Sky Plaza Road – teraz połączona z poziomem odlotów T2 – zostanie otwarta dla samochodów prywatnych, taksówek i pojazdów komercyjnych, z czytelnym oznakowaniem i pasami ruchu, które mają zapewnić płynność ruchu w godzinach szczytu. Airport Express już uruchomił perony 3 i 4 na stacji Airport, oferując bezpośredni dostęp do terminalu; 29 dziennych linii autobusowych „A” oraz 17 nocnych „NA” obsługiwanych przez Citybus i Long Win dodadzą przystanek przy T2 zaraz po tradycyjnym postoju przy Terminalu 1. Operatorzy autokarów nieregulowanych otrzymali stanowiska w klimatyzowanej hali oczekiwania, natomiast postoje taksówek pozostają bez zmian przed halą przylotów T1, by uniknąć dezorientacji pasażerów.



Centrum Koordynacji Transportu Awaryjnego TD będzie na bieżąco monitorować ruch i w razie potrzeby wprowadzać dodatkowe kursy lub objazdy, jeśli na North Lantau Highway lub drogach lotniskowych pojawią się korki. Pasażerowie są zachęcani do wcześniejszego sprawdzenia przypisania terminalu przez linie lotnicze – zwłaszcza że 15 przewoźników będzie stopniowo przenosić się z T1 do T2 – oraz do korzystania z aplikacji HKeMobility lub kodów QR na autobusach, które umożliwiają nawigację w czasie rzeczywistym. Departament ostrzega, że pierwsze dni mogą być „bardziej zatłoczone niż zwykle”, gdy kierowcy przyzwyczajają się do nowych pasów i oznakowania.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej jasny jest przekaz: zaplanujcie dodatkowy zapas czasu na dojazdy na lotnisko w tym tygodniu, ponownie rozprowadźcie zaktualizowane mapy terminali wśród pracowników i gości oraz potwierdźcie instrukcje odbioru z firmami przewozowymi. Linie lotnicze mające siedzibę w T2 zalecają pasażerom odprawę online, jeśli to możliwe, oraz bezpośrednie kierowanie się do nowych stref samoobsługowego nadawania bagażu, aby zminimalizować tłok. Firmy obsługi naziemnej liczą, że powiększona przestrzeń przy krawężniku i parking dla autokarów odciąży ruch podczas szczytów związanych z targami, gdy podróżni oswoją się z nowym układem.

Pełne uruchomienie Terminalu 2 to ważny etap rozbudowy systemu trzech pasów startowych HKIA. Po osiągnięciu pełnej funkcjonalności, odnowiony terminal zwiększy przepustowość lotniska o 10 milionów pasażerów rocznie – kluczowy krok w dążeniu Hongkongu do odzyskania pozycji wiodącego centrum lotniczego i biznesowego Azji w erze po pandemii.