Lotnisko w Nicei z kolejkami do kontroli paszportowej sięgającymi 120 metrów z powodu braków kadrowych

W środę rano podróżni i częstotni pasażerowie przechodzący przez Terminal 1 na lotnisku Nicea-Côte d’Azur napotkali serpentynowe kolejki, które ciągnęły się na około 120 metrów w hali odlotów. Nagranie, które zdobył anglojęzyczny dziennik The Connexion, pokazuje zestresowanych pasażerów kierowanych do dwóch pasów: jednego dla posiadaczy paszportów biometrycznych uprawnionych do korzystania z bramek PARAFE oraz drugiego dla podróżnych, którzy muszą okazać dokumenty funkcjonariuszowi granicznemu. Lotnisko – trzecie pod względem ruchu we Francji po Paryżu-Charles de Gaulle i Orly – potwierdziło, że zator wynikał z „niedoboru funkcjonariuszy straży granicznej” w połączeniu z kilkoma lotami dalekiego zasięgu do Londynu i USA. Działały tylko trzy z czterech bramek PARAFE, a kilka urządzeń odrzucało paszporty przy pierwszym skanie, zmuszając pasażerów do ponownego ustawienia się w kolejce. Co ważne, incydent nie był związany z nowym unijnym Systemem Wejścia/Wyjścia (EES); kioski biometryczne, które ostatecznie będą współpracować z EES, wciąż czekają na instalację w Nicei. Mimo to sytuacja daje realny obraz tego, co może się wydarzyć tego lata, jeśli liczba funkcjonariuszy nie nadąży za rosnącym ruchem międzynarodowym. Niedawno zwiększono przepustowość lotniska do 18 milionów pasażerów rocznie, jednak liczba strażników granicznych nie wzrosła proporcjonalnie. Dla zespołów zajmujących się podróżami służbowymi ważna wskazówka to zalecenie, by pracownicy przybywali na loty spoza strefy Schengen z Nicei co najmniej dwie godziny wcześniej – nawet jeśli planują korzystać z bramek e-gate – oraz by mieli przy sobie dokumenty potwierdzające status rezydenta, co może przyspieszyć przekierowanie do krótszej kolejki. Pracodawcy wysyłający pracowników na Lazurowe Wybrzeże powinni też uwzględnić możliwość przegapienia przesiadek przy planowaniu dalszych spotkań. Władze lotniska zapowiadają, że dodatkowi funkcjonariusze zostaną skierowani na nadchodzące weekendy świąteczne, jednak zakłócenia w szczytowe dni pozostaną prawdopodobne do czasu pełnej integracji EES i automatyzacji kiosków.