Związki zawodowe zapowiadają strajk 18 czerwca na lotniskach w rejonie Paryża z powodu sporu o identyfikatory bezpieczeństwa

Podróżni planujący przesiadkę w Paryżu w połowie czerwca muszą liczyć się z nową niepewnością, ponieważ międzyzwiązkowa koalicja reprezentująca pracowników obsługi naziemnej, ochrony i personelu pomocniczego ogłosiła strajk na czwartek, 18 czerwca 2026 roku. Według raportu opublikowanego przez Sortiraparis 25 maja, protest dotknie trzy główne paryskie lotniska – Charles-de-Gaulle, Orly oraz centrum lotnictwa biznesowego Le Bourget. Spór dotyczy przepisów prefekturalnych regulujących wydawanie i odnawianie przepustek dostępu do stref powietrznych. Związki zawodowe twierdzą, że od objęcia stanowiska nowego prefekta ds. bezpieczeństwa lotnisk w 2024 roku, kryteria weryfikacji przeszłości zostały zaostrzone, co skutkuje odmowami lub cofnięciami przepustek z powodu drobnych lub dawno popełnionych wykroczeń. Bez przepustki pracownicy – od obsługi bagażu po personel sklepów – tracą dostęp do stref ograniczonych, a tym samym możliwość wykonywania pracy. Związki domagają się powołania wspólnej komisji odwoławczej oraz możliwości korzystania z tymczasowych przepustek podczas rozpatrywania sporów. Skutki strajku będą zależały od frekwencji w kluczowych grupach, takich jak agenci rampowi, kontrolerzy bezpieczeństwa i ekipy sprzątające. Zgodnie z francuskim prawem, kluczowy personel lotniczy musi zgłosić zamiar strajku z 48-godzinnym wyprzedzeniem, jednak pracownicy obsługi naziemnej nie podlegają obowiązkowi zapewnienia minimalnej obsługi. Podczas podobnych jednodniowych akcji w kwietniu odwołano 20% lotów na Orly, a opóźnienia na CDG sięgały średnio 45 minut. Menedżerowie podróży służbowych planujący przeloty wokół 18 czerwca powinni: 1) zaplanować dłuższe przesiadki w Paryżu; 2) zabezpieczyć bilety na szybkie pociągi jako alternatywę; 3) poinformować podróżnych o prawach pasażerów we Francji, które zobowiązują linie lotnicze do zapewnienia przebukowania lub zwrotu kosztów oraz pomocy w trakcie zakłóceń. W dłuższej perspektywie spór uwypukla narastające napięcia związane z zaostrzaniem kontroli przez operatorów lotnisk i prefektury w świetle rozporządzenia UE 2015/1998 dotyczącego bezpieczeństwa lotniczego. Firmy zatrudniające duże zespoły pracowników z dostępem do stref powietrznych powinny rozważyć audyt dokumentacji kadrowej, aby z wyprzedzeniem zidentyfikować ryzyko problemów z odnawianiem przepustek.