Bern otwiera okno finansowe o wartości 50 milionów CHF dla szwajcarskich firm odbudowujących Ukrainę

Szwajcarskie Sekretariat Stanu ds. Gospodarczych (SECO) po cichu ogłosił 28 maja 2026 roku trzeci „Nabór wniosków”, zapraszając firmy z siedzibą w Szwajcarii do zgłaszania projektów inwestycyjnych, które stworzą lub odtworzą długoterminowe zakłady produkcyjne na terenie Ukrainy. Na współfinansowanie federalne przeznaczono do 50 mln CHF, a pojedyncze dotacje będą się mieścić w przedziale od 3 do 10 mln CHF. Inicjatywa ta jest najbardziej konkretnym działaniem związanym z mobilnością, jakie Szwajcaria podjęła od czasu współorganizacji Konferencji Rekonstrukcyjnej w Lugano w 2025 roku. Podczas gdy wcześniejsze wsparcie koncentrowało się na pomocy humanitarnej i usługach doradczych, nowy nabór wyraźnie skierowany jest na projekty „z cegły i zaprawy”, które będą wymagały międzynarodowych zespołów, inżynierii na miejscu oraz fizycznej relokacji szwajcarskich pracowników na Ukrainę.

Według SECO, firmy muszą już posiadać ukraińską spółkę zależną, która przejmie odpowiedzialność operacyjną po zakończeniu budowy. Wspólny szwajcarsko-ukraiński komitet oceni zgłoszenia i ogłosi zwycięzców wiosną 2027 roku. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej oznacza to, że planowanie wyjazdów służbowych do tego wciąż wysokiego ryzyka, ale strategicznie ważnego kraju, może rozpocząć się już teraz. W budżetach trzeba uwzględnić procedury uzyskania pozwoleń na pracę, szkolenia bezpieczeństwa, ubezpieczenia od ryzyka wojennego oraz dodatki za trudne warunki.



Program ten jest częścią szwajcarskiego planu krajowego na Ukrainę na lata 2025-2028 o wartości 1,5 mld CHF, co sygnalizuje, że Berno oczekuje aktywnego zaangażowania szwajcarskich korporacji, a nie tylko roli darczyńców. Największe zainteresowanie firm można spodziewać się w sektorach materiałów budowlanych, przetwórstwa rolno-spożywczego oraz precyzyjnej inżynierii — branżach, w których szwajcarskie MŚP już mają swoje ukraińskie oddziały. SECO potwierdziło również, że rozpatrywane będą projekty odbudowy kluczowych korytarzy logistycznych lub terminali eksportowych, co stwarza potencjalne możliwości dla pracowników sektora transportowego.

Rząd podkreśla, że firmy muszą pokryć co najmniej 50% całkowitych kosztów projektu; mimo to, dofinansowanie oraz polityczne wsparcie formalnego szwajcarsko-ukraińskiego komitetu selekcyjnego znacznie zmniejszają ryzyko biznesowe. Zespoły ds. mobilności powinny zatem monitorować termin składania wniosków do 20 września i zacząć identyfikować talenty gotowe do relokacji do Kijowa, Lwowa lub mocno zniszczonych regionów centralno-wschodnich, gdy tylko warunki bezpieczeństwa na to pozwolą.