
Długo opóźniony Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) – często nazywany „euro-ESTA” UE – nie stanie się obowiązkowy dla obywateli Wielkiej Brytanii, USA i innych krajów zwolnionych z wiz przed kwietniem 2027 roku, poinformował ekspert ds. podróży Simon Calder 28 maja. Bruksela uzależniła uruchomienie ETIAS od pomyślnego wdrożenia biometrycznego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Choć Francja przeszła na pełne przetwarzanie EES 10 kwietnia 2026 roku, szersza sieć Schengen nadal boryka się z awariami sprzętu i brakami kadrowymi, co powoduje kolejki na niektórych lotniskach i w porcie w Dover. Komisja Europejska z tego powodu domaga się co najmniej sześciomiesięcznego okresu „przejściowego” oraz sześciomiesięcznego okresu „karencji” po uruchomieniu ETIAS, przesuwając obowiązek prawny dla podróżnych na dalszą część 2027 roku.
Dla programów mobilności to cenny czas. Firmy przenoszące pracowników do Francji mogą nadal korzystać z dotychczasowego wjazdu na podstawie samego paszportu na krótkie pobyty przez cały przyszły rok, ale działy HR powinny zacząć planować budżet na opłatę 20 euro oraz dodatkowe dane wymagane przez ETIAS (stanowisko pracy, adres pierwszej nocy pobytu, pytania bezpieczeństwa). Dostawcy usług turystycznych powinni również przeanalizować swoje procesy rezerwacji, aby móc zbierać numery ETIAS wraz z danymi paszportowymi, gdy przewoźnicy wprowadzą obowiązek podawania tego numeru. Francuska straż graniczna już zapowiedziała integrację kontroli ETIAS z nowym oprogramowaniem bramek elektronicznych PARAFE, co oznacza, że po uruchomieniu systemu pasażerowie bez ważnej autoryzacji mogą być automatycznie zatrzymywani. Wstępne testy rejestracji planowane są na lotniskach Paryż-CDG i Lyon-Saint-Exupéry w czwartym kwartale 2026 roku.
Kluczowy praktyczny wniosek: międzynarodowe firmy powinny zacząć identyfikować, które grupy podróżnych (stażyści, częstotni podróżnicy, kontrahenci) będą traktowane jako „obywatele państw trzecich zwolnieni z wiz” i w związku z tym będą potrzebować nowego zezwolenia, a także jasno komunikować przesunięty termin, aby uniknąć nieporozumień.
Dla programów mobilności to cenny czas. Firmy przenoszące pracowników do Francji mogą nadal korzystać z dotychczasowego wjazdu na podstawie samego paszportu na krótkie pobyty przez cały przyszły rok, ale działy HR powinny zacząć planować budżet na opłatę 20 euro oraz dodatkowe dane wymagane przez ETIAS (stanowisko pracy, adres pierwszej nocy pobytu, pytania bezpieczeństwa). Dostawcy usług turystycznych powinni również przeanalizować swoje procesy rezerwacji, aby móc zbierać numery ETIAS wraz z danymi paszportowymi, gdy przewoźnicy wprowadzą obowiązek podawania tego numeru. Francuska straż graniczna już zapowiedziała integrację kontroli ETIAS z nowym oprogramowaniem bramek elektronicznych PARAFE, co oznacza, że po uruchomieniu systemu pasażerowie bez ważnej autoryzacji mogą być automatycznie zatrzymywani. Wstępne testy rejestracji planowane są na lotniskach Paryż-CDG i Lyon-Saint-Exupéry w czwartym kwartale 2026 roku.
Kluczowy praktyczny wniosek: międzynarodowe firmy powinny zacząć identyfikować, które grupy podróżnych (stażyści, częstotni podróżnicy, kontrahenci) będą traktowane jako „obywatele państw trzecich zwolnieni z wiz” i w związku z tym będą potrzebować nowego zezwolenia, a także jasno komunikować przesunięty termin, aby uniknąć nieporozumień.
Źródło: The Independent
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Ryanair i EasyJet apelują do Francji o zawieszenie kontroli granicznych z użyciem biometrii po chaosie związanym z EES
Francuski parlament ponownie rozpatruje porozumienia z Touquet w obliczu trwającego kryzysu migracyjnego na Kanale La Manche