Największa sezonowa migracja ludności w Hiszpanii – Operación Paso del Estrecho (OPE) – rozpocznie się w tym roku w poniedziałek, 15 czerwca, i potrwa do 15 września. Delegat rządu w Andaluzji, Pedro Fernández, potwierdził w niedzielę, że ponad 31 500 pracowników z siedmiu ministerstw zostało zaangażowanych, aby zapewnić płynność ruchu przez pięć andaluzyjskich portów, które obsługują 96% przepraw promowych przez Cieśninę Gibraltarską. Przewiduje się, że liczba pasażerów przekroczy 3,5 miliona – o 3% więcej niż rekordowy wynik z zeszłego roku – oraz 850 000 pojazdów.
Najważniejszą innowacją w 2026 roku jest integracja nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Podróżni spoza strefy Schengen będą mieli automatycznie rejestrowane odciski palców i zdjęcia twarzy na lądowych i portowych przejściach granicznych przed wejściem na pokład. Dane biometryczne w czasie rzeczywistym zostaną połączone z informacjami o ruchu, operacjach portowych i warunkach pogodowych, co pozwoli władzom na monitorowanie miejsc o największym natężeniu ruchu. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podkreśla, że celem jest „minimalizacja ryzyka i poprawa komfortu podróżnych”.
![Hiszpania mobilizuje 31 500 pracowników i wprowadza nowe biometryczne kontrole EES na rekordową Operación Paso del Estrecho 2026]()
Za kulisami Komitet Koordynacji i Kierowania Państwowego (CECOD) przeprojektował system zarządzania ryzykiem OPE. Oprócz odświeżonego planu ochrony cywilnej, plan floty określa pojemności statków i częstotliwość rejsów, a plan bezpieczeństwa drogowego koordynuje patrole Guardia Civil na autostradach od granicy z Francją aż po Algeciras i Tarifę. Wyznaczono krytyczne dni szczytowe, podczas których zasady wymiany biletów pozwolą pasażerom wejść na pierwszy dostępny prom, niezależnie od przewoźnika wskazanego na bilecie.
Dla firm zarządzających pracownikami zagranicznymi w Maroku, Algierii czy Afryce Zachodniej oraz dla przewoźników, którzy polegają na przeprawach promowych w systemie just-in-time, sprawny przebieg OPE oznacza mniejsze ryzyko kosztownych opóźnień. Menedżerowie podróży są zachęcani do wcześniejszej rezerwacji biletów, monitorowania portalu OPE Ministerstwa Transportu oraz planowania dodatkowego czasu w trasach podczas najbardziej zatłoczonych weekendów.
Ta 37-letnia operacja jest często wskazywana w Brukseli jako przykład dużej skali wdrożenia systemu EES przed jego rozszerzeniem na lotniska tej jesieni. Bezproblemowe lato znacznie uspokoi partnerów ze strefy Schengen, potwierdzając gotowość Hiszpanii do pełnego zarządzania granicami biometrycznymi, a także pomoże zabezpieczyć łańcuchy dostaw oparte na eksporcie, które zależą od niezawodnych przepraw przez Cieśninę Gibraltarską.
Najważniejszą innowacją w 2026 roku jest integracja nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Podróżni spoza strefy Schengen będą mieli automatycznie rejestrowane odciski palców i zdjęcia twarzy na lądowych i portowych przejściach granicznych przed wejściem na pokład. Dane biometryczne w czasie rzeczywistym zostaną połączone z informacjami o ruchu, operacjach portowych i warunkach pogodowych, co pozwoli władzom na monitorowanie miejsc o największym natężeniu ruchu. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podkreśla, że celem jest „minimalizacja ryzyka i poprawa komfortu podróżnych”.
Za kulisami Komitet Koordynacji i Kierowania Państwowego (CECOD) przeprojektował system zarządzania ryzykiem OPE. Oprócz odświeżonego planu ochrony cywilnej, plan floty określa pojemności statków i częstotliwość rejsów, a plan bezpieczeństwa drogowego koordynuje patrole Guardia Civil na autostradach od granicy z Francją aż po Algeciras i Tarifę. Wyznaczono krytyczne dni szczytowe, podczas których zasady wymiany biletów pozwolą pasażerom wejść na pierwszy dostępny prom, niezależnie od przewoźnika wskazanego na bilecie.
Dla firm zarządzających pracownikami zagranicznymi w Maroku, Algierii czy Afryce Zachodniej oraz dla przewoźników, którzy polegają na przeprawach promowych w systemie just-in-time, sprawny przebieg OPE oznacza mniejsze ryzyko kosztownych opóźnień. Menedżerowie podróży są zachęcani do wcześniejszej rezerwacji biletów, monitorowania portalu OPE Ministerstwa Transportu oraz planowania dodatkowego czasu w trasach podczas najbardziej zatłoczonych weekendów.
Ta 37-letnia operacja jest często wskazywana w Brukseli jako przykład dużej skali wdrożenia systemu EES przed jego rozszerzeniem na lotniska tej jesieni. Bezproblemowe lato znacznie uspokoi partnerów ze strefy Schengen, potwierdzając gotowość Hiszpanii do pełnego zarządzania granicami biometrycznymi, a także pomoże zabezpieczyć łańcuchy dostaw oparte na eksporcie, które zależą od niezawodnych przepraw przez Cieśninę Gibraltarską.
Źródło: Europa Press
