Od 5 czerwca 2026 roku, od godziny 1:00 czasu wschodniego, większość obywateli państw zwolnionych z obowiązku wizowego podróżujących promem lub prywatną łodzią z francuskiego terytorium Saint-Pierre-et-Miquelon (SPM) do Kanady musi posiadać elektroniczną autoryzację podróży (eTA). IRCC ogłosiło tę zmianę po wykryciu przez służby graniczne prób obejścia kontroli przedprzyjazdowej poprzez krótką trasę morską Fortune, NL–SPM. Dotychczas wymóg eTA dotyczył tylko przylotów lotniczych, co pozostawiało lukę dla podróżnych korzystających z promu SPM po przejściu przez Francję bez kontroli. Nowa zasada wyrównuje wymogi dla podróży morskich z tymi dla lotniczych, umożliwiając służbom weryfikację danych pasażerów względem list bezpieczeństwa i imigracyjnych przed odlotem. Zwolnienia dotyczą obywateli Francji zamieszkałych w SPM podróżujących bezpośrednio do Kanady, pasażerów i załogi statków wycieczkowych oraz obywateli USA i stałych rezydentów USA, którzy i tak podlegają odrębnej kontroli. Wymogi wjazdowe dla osób wymagających wizy pozostają bez zmian. Dla firm rotujących personel w sektorach energetyki morskiej, rybołówstwa i turystyki na Atlantyku oznacza to konieczność wcześniejszego planowania – IRCC szacuje, że większość eTA jest zatwierdzana w ciągu kilku minut, ale zaleca składanie wniosków na 72 godziny przed podróżą. Organizatorzy wycieczek letnich między Nową Fundlandią a SPM muszą zaktualizować systemy rezerwacyjne, aby zbierać dane paszportowe i numery eTA. Brak eTA może skutkować odmową wejścia na pokład w SPM lub odmową wjazdu przez Kanadyjską Służbę Graniczną, co zakłóci podróże służbowe i sezonowe zatrudnienie. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej powinny przejrzeć procedury zatwierdzania podróży, aby uwzględnić nowy etap morski w ramach istniejących kontroli zgodności z eTA.
Źródło: Envoy Global
